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- Amparo Moraleda presidirá el gigante aeronáutico europeo Airbus
- Airbus dispara un 47% su beneficio en el primer semestre, hasta 2.243 millones, y confirma previsiones
La directiva española tomará las riendas de la compañía a partir del próximo jueves, 1 de octubre. El conflicto laboral en España y responder al aumento de la demanda de sus productos serán otros de los retos de la nueva etapa del gigante aeronáutico europeo.
El próximo jueves, 1 de octubre, se abre una nueva etapa en Airbus con el arranque de la presidencia de Amparo Moraleda, que tomará el relevo de René Obermann, que deja la compañía para irse a SAP tras seis años en el cargo.
El desembarco de la directiva española se produce en un momento especialmente relevante para el gigante aeronáutico europeo, que tiene ante sí retos de gran calado. Entre ellos, la creación del mayor consorcio espacial de Europa, reorientar uno de los programas militares más ambiciosos que se han concebido en la región en los últimos años o responder a la gran demanda de aviones, tanto para el sector civil como el de la Defensa.
La llegada de Moraleda a la presidencia de Airbus, de la que el Estado español posee un 4,1%, también supone un momento histórico para la empresa, que por primera vez no estará liderada por un hombre de nacionalidad francesa o alemana.
Proyecto 'Bromo'
El principal proyecto que tiene Airbus entre manos en estos momentos es el conocido como proyecto 'Bromo'. Se trata de la fusión de los negocios espaciales de Airbus, de la francesa Thales y de la italiana Leonardo.
El objetivo es doble. Por un lado, crear un gigante espacial europeo que permita a Europa competir cara a cara con las potentes industrias espaciales de Estados Unidos y China. Por el otro, conseguir que el Viejo Continente logre acceder al espacio de forma autónoma, es decir, sin depender de terceros.
A pesar de que Indra se ha quedado fuera de este proyecto, España estará representada en 'Bromo' y contará con una filial, al igual que Alemania, Francia, Reino Unido e Italia.
Moraleda se pondrá a los mandos de la compañía en un momento en el que se están negociando las condiciones de la fusión con la Comisión Europea, en la que, precisamente, la encargada de Competencia es otra española, la exministra socialista de Energía Teresa Ribera.
Tal y como apuntaba la semana pasada el Financial Times, Airbus habría ofrecido a la Comisión Europea una serie de desinversiones para allanar la fusión. Habrá que ver si Indra, recién llegada al sector espacial tras adquirir Hispasat e Hisdesat el año pasado, se hace con alguno de los activos de los que, en principio, parece que se tendrán que desprender las empresas implicadas en Bromo. Aunque Indra ya ha apuntado su interés en ello, hay otras empresas, como la alemana OHB, que también están detrás de los posibles 'remedies' que se puedan imponer a la operación.
La idea es que la nueva empresa, de la que Airbus tendrá un 35% y Thales y Leonardo se dividirán el otro 65%, empiece a operar el año que viene con una facturación inicial de unos 6.500 millones de euros y una plantilla de alrededor de 25.000 empleados.
Reorientar el FCAS
Otro de los grandes asuntos que estarán sobre la mesa de Moraleda a partir del próximo jueves es la reorientación del programa FCAS. Concebido como el mayor programa militar europeo de las últimas décadas, el proyecto, en el que también participaba España a través de Indra, se fue a pique debido a las diferencias entre Airbus y la francesa Dassault.
El asunto escaló tanto que, a comienzos del pasado junio, se hizo público que el presidente francés, Emmanuel Macron (de visita estos días en España), y el canciller alemán, Friedrich Merz, llegaron a la conclusión de que ambas empresas no habían logrado ponerse de acuerdo.
Una vez reconocidas las diferencias irreconciliables de Francia y Alemania en torno a este proyecto, debido sobre todo a la división de la carga industrial, queda ahora definir si España y Alemania, partidarias de seguir adelante con el FCAS, reorientarán el programa y le darán continuidad o no.
FCASIndraTambién se abre la puerta a que pueda entrar un tercer país que reemplace a Francia, como podría ser Suecia a través del grupo Saab, fabricante de los reconocidos cazas Gripen.
Demanda y previsiones
Más allá de esos dos grandes temas, la directiva española llega a la empresa en un buen momento. En el primer semestre del año ganó 2.243 millones de euros (+47% interanual), mientras que los ingresos crecieron un 12%, hasta 33.200 millones de euros.
Mientras, las previsiones para este curso pasan por la entrega de 870 aviones comerciales y un beneficio operativo ajustado de 7.500 millones de euros.
Sin embargo, el reto para los próximos años es mayúsculo dado que Airbus proyecta una demanda global de 42.060 nuevos aviones comerciales hasta 2045 debido a la duplicación del tráfico aéreo mundial.
Conflicto laboral en España
En relación con dar respuesta a la demanda que se plantea, uno de los temas candentes en la compañía es el conflicto laboral que se vive en las fábricas de Airbus en España desde el pasado 1 de julio.
Aunque no se han dado cifras, la intensidad de las movilizaciones laborales y de las huelgas en la compañía durante el verano ha afectado a la producción y ha provocado la preocupación de algunos de sus clientes, entre los que se encuentra el Estado, que llegó a mediar en las negociaciones entre empresa y sindicatos.
No obstante, se ve la luz al final del túnel y el mismo día 1 de octubre, cuando Moraleda tomará posesión oficial de la presidencia de Airbus, se definirá la votación de la plantilla sobre las propuestas de la empresa tras la celebración de un referéndum interno.
Amplia experiencia
Moraleda ocupó entre 1988 y 1995 diversos puestos de responsabilidad y gestión en IBM España, hasta que fue nombrada directora de Recursos Humanos en la región de Europa, Oriente Próximo y África (EMEA) de IBM Global Services. Entre 1998 y 2000 ejerció como directora general de INSA, filial de IBM Global Services, y hasta 2001 ocupó el puesto de adjunta al presidente y consejero delegado de IBM Corporation.
Entre 2001 y 2009, fue directora general de IBM para España y Portugal, puesto que le dio una alta notoriedad. Los últimos años amplió responsabilidades a los mercados de Grecia, Israel y Turquía.
Del gigante tecnológico saltó en 2009 a Iberdrola, donde ejerció como directora de Operaciones para el área Internacional (Estados Unidos y Reino Unido), cargo que ocupó hasta 2012.
También es miembro del consejo de A.P. Moller-Maersk y de Vodafone, así como del consejo asesor de SAP Spain y participa en el consejo asesor global de Kearney, en el consejo de supervisión de Spencer Stuart Spain y es miembro del patronato de la Fundación Vodafone. El pasado marzo renunció como vocal independiente de CaixaBank, donde ha sido consejera durante doce años y, más recientemente, vicepresidenta.
Además, Moraleda es miembro del Patronato de MD Anderson Cancer Center de Madrid y de la Academia de Ciencias Sociales y Medio Ambiente de Andalucía. En 2017, la directiva se incorporó a la Real Academia de Ciencias Económicas y Financieras de España.
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