Alonso ve el vaso "bastante vacío" y anticipa un domingo complicado para Aston Martin: "En carrera va a peor"

Fernando Alonso espera para subirse a su monoplaza en el garaje de Aston Martin La fiabilidad del Aston Martin AMR26 empieza a mejorar, pero Fernando Alonso y Lance Stroll siguen peleando con los Cadillac por no cerrar la parrilla de la Fórmula 1. Aston Martin y Honda siguen completando el Gran Premio de China con relativa normalidad, ya que sus dos pilotos han podido completar hoy la carrera Sprint y la clasificación para la carrera del domingo. Una buena noticia que, sin embargo, no esconde la realidad: el AMR26 sigue siendo, junto con el Cadillac, el coche más lento de la parrilla. De hecho, en cuanto los Williams han podido resolver sus problemas mecánicos, se han alejado para quedar fuera del alcance de Fernando Alonso y Lance Stroll. «El objetivo es hacer una carrera normal y ver la bandera a cuadros con los dos coches, esta queremos terminarla» Una carrera Sprint con pocas alegrías Tras el desastre de Australia, el hecho de que Aston Martin esté pudiendo rodar con relativa normalidad en China es un triunfo por sí mismo. Pero a Fernando Alonso ya no le parece suficiente. Al ser preguntado por sus impresiones tras la carrera Sprint a 15 vueltas, el asturiano destacó que el equipo hubiera «completado la carrera con los dos coches. Es la primera vez que consigo hacer una tanda larga sin problemas, así que desde ese punto de vista está bien. Estoy contento porque los dos coches terminamos la carrera, recogimos datos». Pero ahí acabaron las buenas noticias, pues Fernando Alonso tiene claro que «la situación sigue siendo mala. Tenemos que mejorar mucho, pero como vengo diciendo desde el jueves: la fiabilidad se encontrará, el rendimiento tardará meses incluso». «El vaso está bastante vacío por mucho que lo miremos; cada paso es una gotita y a ver si podemos verlo medio lleno en algunas carreras», concluía. Fernando Alonso celebra la mejora de fiabilidad, pero no el rendimiento puro del Aston Martin AMR26. Muy lejos de los Williams en clasificación El viernes, Fernando Alonso celebró el haberse acercado a los Williams, pero no fue más que un espejismo propiciado por los problemas del equipo de Carlos Sainz. Una vez que los han solventado, han demostrado que no están al alcance de los Aston Martin. En la Q1, Alonso se quedó a medio segundo de Alexander Albon y a un segundo completo de Carlos Sainz, con el Cadillac de Valtteri Bottas apenas dos décimas por detrás. A consecuencia de eso, no es de extrañar que las conclusiones del bicampeón del mundo de Fórmula 1 fueran poco halagüeñas. «Pusimos tres juegos de neumáticos blandos nuevos y sacamos todo lo que tenía el coche. Creo que los líderes solo han hecho una vuelta para pasar la Q1 y no optimizaron su vuelta, así que la desventaja debe ser algo más grande», afirmaba el asturiano tras bajarse del coche. «Fue una sesión sin problemas, hicimos todo el programa previsto y este es el ritmo que tenemos ahora, no hay mucho más para sacar», añadía, antes de anticipar una carrera aún más complicada. «Normalmente, el ritmo de carrera va peor». «En la clasificación, en el 75 % de la recta puedes utilizar la batería. En la carrera tienes que ser más conservador y no puedes vaciar las baterías en cada vuelta; tienes que utilizar durante media vuelta solamente el motor de combustión y creo que la diferencia de la unidad de potencia se amplifica en la carrera y perdemos ritmo», expuso Fernando Alonso. Con estos mimbres, el objetivo para la carrera del domingo, que se disputará a 56 vueltas, no es otro que «hacer una carrera normal y ver la bandera a cuadros con los dos coches, no lo que sucedió en Melbourne. Aquí queremos terminarla». Tristemente para Aston Martin, sería un gran paso para el equipo y para Honda.