- EXPANSIÓN Londres
La compañía, que promete crear 25.000 nuevos empleos en sus almacenes europeos, acelera la robotización para expandir las entregas exprés en Europa. Amazon asegura que el año pasado invirtió 60.000 millones en Europa.
Amazon ha anunciado que invertirá 10.000 millones de euros en los próximos años para ampliar y modernizar su red logística en Europa. La ofensiva de la multinacional de comercio electrónico, apoyada en la automatización robótica de sus almacenes, busca reducir los tiempos de entrega y los costes de envío. La empresa asegura que el año pasado destinó 60.000 millones de euros a Europa, una cifra que incluye todas sus operaciones, también centros de datos.
Amazon prevé que su servicio de entregas ultrarrápidas en 30 minutos llegue a decenas de millones de personas en todo el mundo antes de que finalice el año. De momento, Londres es la única ciudad europea donde opera Amazon Now, que se extenderá este año a Manchester y Birmingham. Este servicio ofrece miles de referencias, incluyendo frescos, y funciona 24 horas al día, con un coste adicional para clientes Prime a partir de 1,99 libras.
El grupo no comparte planes sobre una posible llegada de Amazon Now a España, donde retaría a operadores como Uber Eats o Glovo. Madrid es una de las cinco ciudades europeas donde ya opera un servicio de entrega en el mismo día que se extenderá este año a más de 25 ubicaciones adicionales en Europa.
25.000 nuevos empleos en logística
La compañía ha descartado que su apuesta robótica se traduzca en una reducción de la fuerza laboral, y ha prometido 25.000 nuevos puestos de trabajo en su red logística europea en los próximos años, sin concretar plazos. Amazon ha despedido a 30.000 trabajadores en todo el mundo en los últimos meses -920 en un ERE en España-, una medida que no ha impactado a sus operaciones logísticas. Hoy, el grupo ha anunciado una inversión de 800 millones de euros en su programa de formación a empleados, con el objetivo de que medio millón de profesionales de todo el mundo adquieran nuevas competencias. La multinacional estadounidense emplea en Europa a 230.000 personas.
Amazon ha desvelado por primera vez su inversión total en Europa, aunque sin desglosar el importe. La cifra alcanzó el año pasado 60.000 millones de euros, 5.000 millones más que en 2024, según ha señalado Mariangela Marseglia, directora de Amazon Stores en Europa, en un evento de innovación celebrado hoy en su megacentro logístico de Londres, el mayor de Europa de la multinacional.
Apuesta por la robótica
La automatización logística es una apuesta estratégica para Amazon. Centros altamente robotizados como el ubicado en Luisiana (EEUU) han reducido el tiempo de procesamiento por pedido un 25%, lo que permite ofrecer entregas más rápidas. Otros sistemas en prueba que coordinan múltiples brazos mecánicos para ejecutar varias tareas de manera simultánea son cruciales en sus planes de construir almacenes más pequeños en áreas urbanas para acercar el inventario al cliente y expandir sus servicios de entregas exprés. El año pasado, la empresa entregó más de 13.000 millones de productos en el mismo día o al siguiente a los miembros de Amazon Prime.
Amazon quiere acelerar la modernización de los almacenes europeos con el despliegue de innovaciones robóticas como Vulcan, que ya se utiliza en Hamburgo. Este brazo robótico combina visión por vídeo, sensores de fuerza y un sistema de agarre mediante espátulas diseñado para extraer y colocar artículos en compartimentos estrechos con delicadeza para evitar daños. Otra de sus apuestas es Proteus, un vehículo autónomo diseñado para transportar carros de hasta 400 kilos de peso, que ahora puede operar fuera de las áreas del muelle y entiende instrucciones en lenguaje natural. La nueva generación, que se encuentra en fase de pruebas, llegará a Europa durante el primer semestre de 2027.
Este año se desplegará en una quincena de centros europeos Stark, un sistema robótico colaborativo para la manipulación de contenedores que ya se ha implantado con éxito en Barcelona. Stark trabaja junto a los humanos recogiendo los contenedores llenos y colocándolos en carros, una tarea que de otro modo requeriría levantar peso de forma repetitiva.
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