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Aprilia ve a Jorge Martín candidato al Mundial: “Tiene mucho margen de mejora y libertad hasta que las matemáticas hablen”

Aprilia ve a Jorge Martín candidato al Mundial: “Tiene mucho margen de mejora y libertad hasta que las matemáticas hablen”
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Jorge Martín celebra su victoria en el Sprint de Austin El máximo responsable de Aprilia Racing, Massimo Rivola, ha analizado el momento de forma de Jorge Martín y el efecto que su progresión puede tener en el campeonato. El madrileño también ha valorado su situación. El Campeonato del Mundo de MotoGP ha comenzado de forma espectacular, con un Marco Bezzecchi que, a pesar de dominar los domingos, ve cómo varios pilotos siguen al acecho en la tabla de puntos. Uno de ellos es Jorge Martín, que tras más de un año sufriendo con lesiones de gravedad, parece que empieza a encontrar el camino que le llevó a ser campeón del mundo en 2024. Y es que, ante la ausencia de Marc Márquez en la parte alta de la tabla y las dificultades de un Pedro Acosta muy superior a su KTM, el madrileño se ha convertido en la principal oposición de su compañero de equipo. «Estaba sufriendo mucho y en esas tres últimas vueltas he tenido que bajar el ritmo porque, si no, quizá no acababa»Jorge Martín, piloto de Aprilia MotoGP Rivola anticipa un Jorge Martín mucho más fuerte De momento, cuatro puntos separan a los dos pilotos de Aprilia, con un Bezzecchi en un gran estado de virtuosismo, pero que se está viendo contrarrestado por la mayor consistencia de Martín a lo largo de todo el fin de semana. Y eso a pesar de que, en opinión del jefe de ambos, Massimo Rivola, el piloto español está aún algo lejos de su mejor momento de forma. «Creo que Jorge todavía tiene mucho margen de mejora, y que Marco es un piloto de domingo. Pero también necesita convertirse en un piloto de sábado, entonces será temible», valora en primer lugar el italiano. «Cuando Marco comete un error el sábado, reacciona como un campeón. Jorge... no creo que sea solo un problema físico; todavía le falta esa chispa de confianza para ser tan explosivo como puede ser. Creo que pronto lo conseguirá. Se beneficiará de la recuperación. Estaba algo cansado al final de la carrera, sobre todo del brazo», agrega en referencia a las últimas vueltas de la carrera del domingo en el circuito de Austin. Si las cosas siguen por este camino, ambos serán contendientes al título mundial y entonces Aprilia tendrá que decidir cómo gestiona la situación. Algo que, según Massimo Rivola, ya está bastante claro: «Ambos tienen total libertad para correr hasta que las matemáticas dicten la victoria de uno u otro. Lo único que me importa es que haya respeto entre ellos, y lo hay». Marco Bezzecchi precede a Jorge Martín en el circuito de AustinUna cosa está clara: Aprilia tiene en este momento la mejor moto de la categoría, algo que Rivola no se esfuerza en disimular. «No quiero sonar arrogante, pero no me sorprende demasiado porque los números indicaban que la moto era competitiva. Día tras día, tengo que decir que la moto es rápida en casi todas partes. Llegamos a Jerez, donde muchos han probado. Ahora mismo, me atrevo a decir que la Aprilia es la moto de referencia». Jorge Martín habla claro sobre sus limitaciones El propio Jorge Martín también ha hablado de su estado de forma y sus aspiraciones para esta temporada tras quedar segundo en el Gran Premio de Estados Unidos (y ganar la carrera Sprint del sábado). El madrileño de 28 años admite que «cada vez el segundo satisface menos porque quieres ganar. Pero bueno, me quité un poco esa espinita de ganar un Sprint». Sin embargo, el domingo, la carrera se le hizo demasiado larga en un circuito tan exigente como el de Austin. «Cada vez iba más rápido, apretaba, le iba recuperando [a Bezzecchi], pero físicamente estaba tirando demasiado de los hombros». «Estaba sufriendo mucho y esas tres últimas vueltas he tenido que bajar el ritmo porque, si no, quizá no acababa. He decidido tomar esa segunda posición, lo he intentado durante 15 vueltas, 16, pero al final ha sido así. He tomado riesgos, pero los necesarios», agregaba el piloto de Aprilia. Jorge Martín afirma que su estado de forma es incluso mejor de lo esperado a estas alturas de temporada y tras ausentarse de los test de pretemporada de Malasia. «Me encuentro bien físicamente y la Aprilia, seguramente, con tanta aerodinámica es una moto física y he podido acabar bien. Ahora tengo tiempo de recuperar, de mejorar, pero también creo que esta pista era la peor del año físicamente». ¿Se considera entonces Jorge Martín aspirante al Campeonato del Mundo de MotoGP de 2026? «Estoy a un nivel alto, la moto está a un nivel altísimo, Marco está claro que está batiendo récords y, bueno, cuanto más fuertes son los rivales, más bonito luego es el resultado final», responde. «Pero sigo pensando igual, Jerez será superbonito, pero mi forma de verlo es como si no hubiese hecho ningún podio», matiza a continuación. «Quiero llegar allí con expectativas bajas: hay que acabar, hay que coger puntos». «Cada punto a final de año vale oro y eso es lo que necesito para, si llegamos con opciones a noviembre, ahí es de verdad cuando tienes que decir: voy a por el Mundial o no, o hay que jugar a más temas psicológicos», concluye Jorge Martín.
Aprilia ve a Jorge Martín candidato al Mundial: “Tiene mucho margen de mejora y libertad hasta que las matemáticas hablen”

El máximo responsable de Aprilia Racing, Massimo Rivola, ha analizado el momento de forma de Jorge Martín y el efecto que su progresión puede tener en el campeonato. El madrileño también ha valorado su situación.

Jorge Martín celebra su victoria en el Sprint de AustinDavid Plaza[email protected]

Publicado: 01/04/2026 08:00

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El Campeonato del Mundo de MotoGP ha comenzado de forma espectacular, con un Marco Bezzecchi que, a pesar de dominar los domingos, ve cómo varios pilotos siguen al acecho en la tabla de puntos.

Uno de ellos es Jorge Martín, que tras más de un año sufriendo con lesiones de gravedad, parece que empieza a encontrar el camino que le llevó a ser campeón del mundo en 2024. Y es que, ante la ausencia de Marc Márquez en la parte alta de la tabla y las dificultades de un Pedro Acosta muy superior a su KTM, el madrileño se ha convertido en la principal oposición de su compañero de equipo.

Rivola anticipa un Jorge Martín mucho más fuerte

De momento, cuatro puntos separan a los dos pilotos de Aprilia, con un Bezzecchi en un gran estado de virtuosismo, pero que se está viendo contrarrestado por la mayor consistencia de Martín a lo largo de todo el fin de semana.

Y eso a pesar de que, en opinión del jefe de ambos, Massimo Rivola, el piloto español está aún algo lejos de su mejor momento de forma. «Creo que Jorge todavía tiene mucho margen de mejora, y que Marco es un piloto de domingo. Pero también necesita convertirse en un piloto de sábado, entonces será temible», valora en primer lugar el italiano.

«Cuando Marco comete un error el sábado, reacciona como un campeón. Jorge... no creo que sea solo un problema físico; todavía le falta esa chispa de confianza para ser tan explosivo como puede ser. Creo que pronto lo conseguirá. Se beneficiará de la recuperación. Estaba algo cansado al final de la carrera, sobre todo del brazo», agrega en referencia a las últimas vueltas de la carrera del domingo en el circuito de Austin.

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Si las cosas siguen por este camino, ambos serán contendientes al título mundial y entonces Aprilia tendrá que decidir cómo gestiona la situación. Algo que, según Massimo Rivola, ya está bastante claro: «Ambos tienen total libertad para correr hasta que las matemáticas dicten la victoria de uno u otro. Lo único que me importa es que haya respeto entre ellos, y lo hay».

Marco Bezzecchi precede a Jorge Martín en el circuito de Austin

Una cosa está clara: Aprilia tiene en este momento la mejor moto de la categoría, algo que Rivola no se esfuerza en disimular. «No quiero sonar arrogante, pero no me sorprende demasiado porque los números indicaban que la moto era competitiva. Día tras día, tengo que decir que la moto es rápida en casi todas partes. Llegamos a Jerez, donde muchos han probado. Ahora mismo, me atrevo a decir que la Aprilia es la moto de referencia».

Jorge Martín habla claro sobre sus limitaciones

El propio Jorge Martín también ha hablado de su estado de forma y sus aspiraciones para esta temporada tras quedar segundo en el Gran Premio de Estados Unidos (y ganar la carrera Sprint del sábado).

El madrileño de 28 años admite que «cada vez el segundo satisface menos porque quieres ganar. Pero bueno, me quité un poco esa espinita de ganar un Sprint».

Sin embargo, el domingo, la carrera se le hizo demasiado larga en un circuito tan exigente como el de Austin. «Cada vez iba más rápido, apretaba, le iba recuperando [a Bezzecchi], pero físicamente estaba tirando demasiado de los hombros».

«Estaba sufriendo mucho y esas tres últimas vueltas he tenido que bajar el ritmo porque, si no, quizá no acababa. He decidido tomar esa segunda posición, lo he intentado durante 15 vueltas, 16, pero al final ha sido así. He tomado riesgos, pero los necesarios», agregaba el piloto de Aprilia.

Jorge Martín afirma que su estado de forma es incluso mejor de lo esperado a estas alturas de temporada y tras ausentarse de los test de pretemporada de Malasia. «Me encuentro bien físicamente y la Aprilia, seguramente, con tanta aerodinámica es una moto física y he podido acabar bien. Ahora tengo tiempo de recuperar, de mejorar, pero también creo que esta pista era la peor del año físicamente».

¿Se considera entonces Jorge Martín aspirante al Campeonato del Mundo de MotoGP de 2026? «Estoy a un nivel alto, la moto está a un nivel altísimo, Marco está claro que está batiendo récords y, bueno, cuanto más fuertes son los rivales, más bonito luego es el resultado final», responde.

«Pero sigo pensando igual, Jerez será superbonito, pero mi forma de verlo es como si no hubiese hecho ningún podio», matiza a continuación. «Quiero llegar allí con expectativas bajas: hay que acabar, hay que coger puntos».

«Cada punto a final de año vale oro y eso es lo que necesito para, si llegamos con opciones a noviembre, ahí es de verdad cuando tienes que decir: voy a por el Mundial o no, o hay que jugar a más temas psicológicos», concluye Jorge Martín.

Fuente: Moto.it | As.comFotos: Aprilia Racing

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Fuente original: Leer en Motor - Noticias
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