El principio de funcionamiento común es priorizar el uso del motor eléctrico en el día a día y utilizar el motor de combustión como apoyo
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Madrid
24/07/2026 a las 10:14h.BYD refuerza su gama de híbridos enchufables en España con cinco modelos equipados con tecnología Dual Mode DM-i: Dolphin G DM-i, Atto 2 ... DM-i, Seal 6 DM-i, Seal 6 DM-i Touring y Seal U DM-i.
La gama DM-i de BYD cubre desde el segmento B hasta el segmento D, con carrocerías utilitarias, SUV, berlina y familiar. El principio de funcionamiento común es priorizar el uso del motor eléctrico en el día a día y utilizar el motor de combustión como apoyo cuando la batería baja de carga o cuando las condiciones de uso lo requieren.
Según los datos de la marca, algunos modelos de la gama pueden superar los 1.500 kilómetros de autonomía combinada con la batería cargada y el depósito lleno.
Dolphin G DM-i, la nueva entrada a la gama
El BYD Dolphin G DM-i es la última incorporación y estrena en Europa la quinta generación de la tecnología Dual Mode DM 5.0. Mide 4,16 metros de largo, ofrece 425 litros de maletero y homologa hasta 105 kilómetros de autonomía eléctrica y 1.040 kilómetros de autonomía total.
El consumo ponderado anunciado es de 1,4 l/100 km, mientras que con la batería en su nivel mínimo operativo el consumo combinado es de 5,1 l/100 km. La gama se ofrece en cuatro acabados: Active, Boost, Comfort y Sport, con un precio desde 18.700 euros incluyendo campañas, Plan Auto+ y financiación.
Atto 2 DM-i, el PHEV más vendido
El BYD Atto 2 DM-i es uno de los modelos principales de la gama por volumen comercial. Según la marca, fue el híbrido enchufable más vendido en España durante el primer semestre de 2026, con 6.532 unidades matriculadas.
Este SUV del segmento B mide 4,33 metros de largo, dispone de hasta 90 kilómetros de autonomía eléctrica en su versión con batería de mayor capacidad y alcanza hasta 1.000 kilómetros de autonomía total. Su maletero ofrece 425 litros, ampliables a 1.335 litros con los asientos abatidos. La gama parte desde 20.940 euros con campañas, Plan Auto+ y financiación.
Seal 6 DM-i y Touring, berlina y familiar
En el segmento D, el BYD Seal 6 DM-i se ofrece con carrocería berlina y familiar Touring. Ambas versiones anuncian hasta 105 kilómetros de autonomía eléctrica. La autonomía total alcanza hasta 1.505 kilómetros en el sedán y 1.350 kilómetros en el familiar.
La versión berlina ofrece hasta 491 litros de maletero, ampliables a 1.370 litros, mientras que el Seal 6 DM-i Touringllega hasta 1.535 litros, una cifra especialmente relevante para clientes que buscan un híbrido enchufable familiar. El sedán parte desde 26.740 euros y el Touring desde 28.240 euros, siempre con campañas, Plan Auto+ y financiación.
Seal U DM-i, el SUV familiar
El BYD Seal U DM-i fue el primer híbrido enchufable de la marca en llegar a Europa. Se ofrece con baterías de 18,3 o 26,6 kWh, tracción delantera o total, y potencias de 218 CV o 324 CV según versión.
Este SUV del segmento D homologa hasta 125 kilómetros de autonomía eléctrica y hasta 1.125 kilómetros de autonomía total. La gama se estructura en los acabados Boost, Comfort y Design, con un precio desde 29.990 eurosincluyendo campañas, Plan Auto+ y financiación.
Crecimiento de BYD en España
BYD cerró 2025 como líder del mercado español de vehículos enchufables, con 25.552 matriculaciones y una cuota del 11,4 %, según los datos facilitados por la marca. En el primer semestre de 2026 acumula 22.859 vehículos enchufables matriculados, con una cuota del 17,1 %.
Dentro de esa cifra, la gama híbrida enchufable DM-i suma 13.799 unidades en España entre enero y junio, con una cuota del 18,2 % y un crecimiento del 181 % frente al mismo periodo de 2025. Con estos datos, BYD consolida una oferta PHEV amplia, basada en autonomías eléctricas elevadas, precios de acceso agresivos y presencia en varios segmentos clave del mercado.
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