- CARMEN ROSIQUE @crosique11
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La acción marcó ayer nuevo récord y eleva su capitalización bursátil por encima de los 42.200 millones de euros. Es el sexto mayor valor del Ibex por tamaño- en Bolsa.
Ferrovial celebró ayer con un alza del 2,20%, que le llevó a marcar récord en 57,60 euros (ajustado por dividendo), su inclusión en el índice Nasdaq 100 a partir del 22 de diciembre. La constructora y concesionaria se convierte en la primera empresa de origen español (su sede está en Ámsterdam) en formar parte del índice bursátil que agrupa las mayores cien cotizadas no financieras. Lo consigue 19 meses después de su debut en el mercado americano. La empresa presidida por Rafael del Pino alcanzó ayer los 42.264 millones de capitalización bursátil y ocupa el puesto número seis en el Ibex, por delante de Aena.
Algunas estadísticas señalan que las nuevas incorporaciones al Nasdaq 100 se revalorizan, de media, un 12% en los siguientes doce meses, según un estudio de Schaeffer's Investment desde 2010 hasta 2024. Pero no siempre se cumple.
"Esta inclusión incrementa de forma significativa la visibilidad de la compañía entre inversores estadounidenses y globales, amplía su base accionarial y refuerza la confianza del mercado en el modelo integrado de infraestructuras de Ferrovial y en su estrategia de crecimiento a largo plazo, especialmente en Estados Unidos", comenta Álvaro Navarro, analista de Bestinver Securities.
Los expertos recuerdan que desde que Ferrovial empezó a cotizar en Nasdaq el 9 de mayo de 2024, la llegada al club de los 100 era uno de sus objetivos. "Formar parte del índice debería mejorar aún más la liquidez y el acceso a capital", explica Navarro.
"Buenas noticias para Ferrovial. Aunque tiene impacto neutro en valoración, la cotización debería verse beneficiada en los próximos días por la entrada en el capital de fondos de gestión pasiva, que replican al índice", afirma Juan Moreno, de Bankinter, que aconseja comprar acciones. Este experto reconoce que aunque el potencial de revalorización es moderado, la compañía tiene capacidad de seguir generando valor vía compras de nuevos activos o la puesta en operación de otros todavía en fase de construcción, como la Nueva Terminal 1 del aeropuerto JFK (Nueva York).
Según Bestinver, parte del fuerte comportamiento bursátil que vive la acción desde su debut en el Nasdaq (un alza cercana al 60%) refleja el creciente interés de nuevos inversores estadounidenses. "Aunque es difícil cuantificar su impacto exacto, la acción podría seguir beneficiándose en el corto plazo a medida que los fondos que replican el Nasdaq 100 incorporen Ferrovial a sus carteras", dice Navarro.
Coincide en esta apreciación Ángel Pérez, analista de Renta 4, que apunta que gran parte de este efecto ya estaría descontado. Fija su precio objetivo en 59,70 euros, por encima de los 58,89 euros del consenso registrado por Bloomberg.
"La entrada en el índice refuerza su relato de compañía global de infraestructuras. La inclusión obliga a fondos indexados y ETF a comprar acciones, generando un flujo técnico de entrada relevante en el corto plazo", apunta Sergio Ávila, de IG.
"La inclusión en el índice supondrá que los inversores indiciados comprarán el valor. También esperamos mayor visibilidad entre los inversores americanos", comenta Rafael Fernández de Heredia, analista de GVC Gaesco. Esta firma mantiene su recomendación de neutral tras su excelente comportamiento reciente, pero destaca "su poder de fijación de precios en el negocio concesional y el crecimiento del tráfico".
Otro motor para la cotización de Ferrovial será el logro de nuevos contratos de infraestructuras en EEUU. "Esperamos que el valor lo siga haciendo bien en Bolsa y vemos como principal catalizador la adjudicación de alguna de las Managed Lanes (carriles de peaje dinámico) que se licitarán en Estados Unidos en los próximos meses. Ferrovial es una de las mejor posicionadas del sector", afirma Luis Arredondo, de Banco Sabadell. También puede crecer en otras regiones y en el sector energético.
"A medio plazo, lo importante es que gana visibilidad ante los gestores estadounidenses y potencial de mejora hacia múltiplos de sus rivales de concesiones en EEUU", indica Ávila. El riesgo es que la inclusión llega después de tres años de fuertes subidas (un 134% desde 2023), lo que hace que los inversores no le permitan ningún tropiezo, advierte el experto.
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