La factura oscila entre los 200 y los 1.000 euros, de acuerdo con un estudio de Comisiones Obreras
Regala esta noticia Añádenos en Google Trinidad Salcedo y Fernando Cubillo. (SUR) 17/09/2026 a las 14:45h.El informe sobre movilidad que ha presentado Comisiones Obreras en Málaga incide en la vivienda como variable fundamental. «Los documentos de trabajo de CC OO ... Málaga sobre vivienda advierten de que los precios residenciales pueden limitar la capacidad de aceptar empleos en determinados territorios y dificultar la cobertura de plazas de la función pública y de sectores esenciales», afirma el documento, para continuar: «Cuando vivir cerca del empleo deja de ser económicamente posible, el desplazamiento diario deja de ser una elección y pasa a ser una movilidad obligada de mayor distancia y coste». De esta manera, abunda en que desde el año 2020, municipios como Alhaurín de la Torre, Cártama, Rincón de la Victoria, Casabermeja o Coín han crecido porcentualmente mucho más que la capital en población, mientras que buena parte del empleo continúa concentrándose en esta última. «El resultado es una mayor distancia entre residencia y trabajo y una presión adicional sobre A-7, A-357 y los accesos metropolitanos», remarca el análisis. También recoge un estudio basado en 400 empleados públicos andaluces, que sitúa en el 28,4% la proporción que ha rechazado o pospuesto una plaza o un ascenso en la administración pública por no poder asumir el coste residencial del destino.
Cómo se realiza el cálculo
Y se trata de un desplazamiento que cuesta dinero y que ha calculado el secretario general de Comisiones Obreras de Málaga, Fernando Cubillo. Para hacerlo, ha tomado los 0,26 euros por kilómetro recorrido en que el Gobierno fija la compensación de gastos por kilometraje para quienes usen un vehículo para desarrollar su trabajo. Esta cantidad cubre no sólo el gasto en combustible, sino también todos los relacionados con el desgaste ocasionado al vehículo y sus posibles averías, además del seguro y los impuestos relacionados con el vehículo.
Por ejemplo, desde Torremolinos, Alhaurín de la Torre, Benalmádena, Rincón de la Victoria o Cártama, el gasto en desplazamiento asciende a los 200 euros al mes, de acuerdo con los cálculos del sindicato. En el caso de que se tenga que ir a la capital desde Fuengirola, Pizarra o Mijas, el gasto del desplazamiento asciende a los 350 euros al mes. Y la cifra sube hasta los 450 euros si hablamos de municipios como Coín, Álora o Vélez-Málaga. Y ya habla de 650 euros al mes si hay que llegar a Málaga desde Antequera, Marbella, Archidona, Nerja o Campillos; o de hasta 1.000 euros si hay que viajar a diario desde Estepona o desde Ronda.
Peajes y aparcamiento
El sindicato también abunda en el coste derivado de los peajes. Tal y como resalta el informe, en 2026 el peaje troncal de Calahonda cuesta 5,70 euros por paso en temporada normal y 9,25 euros en temporada especial para vehículos ligeros. Un desplazamiento laboral de ida y vuelta durante 22 días supondría, sólo por ese peaje, 250,80 euros al mes en tarifa normal o 407 euros en tarifa especial antes de descuentos, combustible y otros costes.
Y a todas estas facturas, hay que sumar en ocasiones el del aparcamiento: el documento advierte de casos en los que sólo el párking puede superar los cien euros mensuales. «El coste de ir a trabajar reduce de manera efectiva el poder adquisitivo disponible para vivienda y para los gastos básicos de las familias», zanja.