La customización Last Lap, del concesionario Stilmoto de San Sebastián, se impone en la categoría Full Edition, mientras que Seven Fifty, de Otobai Madrid, conquista la categoría Genuine
Regala esta noticia Añádenos en Google Honda Garage Dreams Contest 2026. (Honda Press)V. D.
Barcelona
05/06/2026 a las 14:00h.Los concesionarios oficiales Honda de España y Portugal ya han elegido a los ganadores de la VI edición del Honda Garage Dreams Contest, el certamen de personalización que se ha consolidado como una de las principales referencias del sector en la Península Ibérica. En esta ocasión, la protagonista ha sido la Honda CB750 Hornet, modelo que ha servido de lienzo para que los participantes plasmaran su creatividad y visión del universo custom.
Tras una intensa fase de votaciones en la que participaron el público, un jurado especializado y la propia red de concesionarios, las cinco finalistas de cada categoría llegaron a una ajustada final en la que fueron los concesionarios oficiales quienes decidieron las propuestas vencedoras.
En la categoría Full Edition, que permite una personalización sin restricciones de piezas, el triunfo fue para Last Lap, creación del concesionario Stilmoto de San Sebastián. El segundo puesto recayó en Mugen, del concesionario portugués Mototrofa, mientras que Red Bullet, de Lombas e Curvas, completó el podio.
Por su parte, en la categoría Genuine, reservada a transformaciones realizadas exclusivamente con recambios y accesorios Honda y totalmente homologables, la victoria fue para Seven Fifty, desarrollada por el concesionario madrileño Otobai. El segundo lugar fue para Rothmans, de Moto Veiga, mientras que Motorway ocupó la tercera posición.
La edición de este año ha contado con una notable participación, con un total de 49 concesionarios inscritos entre ambas categorías, reflejando el creciente interés que despierta un concurso que combina diseño, innovación y pasión por las motocicletas.
Last Lap: homenaje a la competición clásica
La propuesta ganadora de Stilmoto destaca por su inspiración en la legendaria Honda NS500 pilotada por Freddie Spencer a principios de los años ochenta. Según explican desde el concesionario vasco, el objetivo era demostrar que las líneas clásicas siguen teniendo vigencia incluso entre las nuevas generaciones de aficionados.
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