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Gama Dacia en España F. P. Dacia alcanza un récord histórico de ventas en España impulsada por el SanderoPatxi Fernández
Jueves, 22 de enero 2026, 10:21
... por decimotercer año consecutivo, como el vehículo preferido por los particulares en España, manteniendo además su posición como el coche más vendido en el cómputo total de canales por tercer año consecutivo.Este éxito individual del Sandero ha servido de locomotora para que la marca Dacia firme el mejor año de su historia en España. La compañía ha alcanzado una cuota de mercado récord del 9,31% en el segmento de turismos, consolidándose como la segunda marca más vendida a clientes particulares.
Con un crecimiento del 20% respecto al ejercicio anterior y un volumen total de 66.258 unidades matriculadas en el país, la firma del Grupo Renault no solo domina los segmentos de entrada, sino que empieza a ganar terreno con fuerza en categorías superiores.
Buscando nuevos segmentos
El crecimiento de la marca no se limita a su modelo estrella. El nuevo Dacia Duster ha logrado posicionarse en el podio del competido segmento B-SUV, situándose como el tercer vehículo más vendido a particulares con más de 10.280 unidades. A esta solidez se suma la llegada del nuevo Bigster, que ha irrumpido en el segmento C-SUV con una acogida excepcional, representando ya una pieza clave en la estrategia de expansión hacia vehículos de mayor tamaño y prestaciones.
En el mercado europeo, la trayectoria de Dacia sigue una progresión ascendente similar. La marca ha ascendido hasta el segundo puesto del ranking de ventas a particulares en todo el continente, alcanzando una cuota de mercado del 7,9% en este canal específico. A nivel global, la firma ha superado en 2025 el hito histórico de los 10 millones de vehículos comercializados desde su relanzamiento en 2004, tras registrar unas ventas mundiales de 697.408 unidades durante el último año.
Uno de los pilares del éxito reciente de Dacia es su apuesta por la movilidad sostenible sin renunciar a la competitividad en costes. La marca domina de forma absoluta el mercado de GLP en España, donde ostenta casi un 70% de cuota. Esta tecnología, que otorga la etiqueta ECO y autonomías que superan los 1.500 kilómetros, se ha convertido en la opción predilecta para los consumidores que buscan eficiencia a bajo coste.
Además, la electrificación está ganando un peso específico sin precedentes en la gama. Uno de cada cuatro vehículos vendidos por Dacia en 2025 ya es electrificado, lo que supone duplicar la penetración de estas motorizaciones respecto al año anterior. La introducción de la tecnología híbrida de 155 CV, fabricada en España y disponible en modelos como el Duster y el Bigster, ha tenido una respuesta masiva; de hecho, más de la mitad de los pedidos del nuevo Bigster optan por esta motorización. Por su parte, el eléctrico 100% accesible, el Dacia Spring, ha crecido un 53% a nivel global, liderando por primera vez su segmento en Europa.
Perspectivas para el futuro próximo
La confianza del consumidor se refleja en una tasa de fidelización del 70%, un dato inusual en el sector que Dacia atribuye a la mejora constante en sus servicios de posventa y a la calidad percibida de sus nuevos acabados. De cara a 2026, la hoja de ruta de la compañía contempla seguir profundizando en la electrificación accesible.
Entre los planes más inmediatos destaca el lanzamiento de un nuevo vehículo eléctrico para el entorno urbano que renovará la oferta del segmento A, así como la introducción de un nuevo modelo en el segmento C que contará con opciones tanto térmicas como híbridas. Con estos movimientos, Dacia aspira a mantener su ritmo de crecimiento y asegurar que cada modelo de su catálogo cuente con una versión electrificada para satisfacer la demanda de una clientela cada vez más concienciada con la sostenibilidad.
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