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Changan inicia su andadura en España: La ofensiva eléctrica de los nuevos Deepal S05 y S07 F. P. Deepal S05 y S07 marcan el inicio de Changan en el mercado españolPatxi Fernández
Lunes, 2 de febrero 2026, 15:19
... recientes es Changan, uno de los gigantes asiáticos más potentes y consolidados del sector.Su desembarco lo hacen con dos modelos 100% eléctricos, el Deepal S05 y S07. Este último ha lo hemos podido probar por las carreteras españolas, y de él hablaremos un poco más adelante. Pero la marca, que lleva produciendo turismos a nivel mundial desde 1984, cuenta con un extenso catálogo tanto eléctrico como de combustión formado por 32 moldelos, ocho de los cuales serán novedad próximamente y también está previsto que lleguen a España.
Esta expansión no es fruto de la improvisación, sino que viene respaldada por una trayectoria global que incluye más de 30 millones de vehículos vendidos y una infraestructura que ya cuenta con centros de diseño y tecnología en suelo europeo, concretamente en Italia y Reino Unido.
La marca aterriza con Deepal, su línea de producto exclusivamente electrificada, que se presenta como una propuesta de movilidad inteligente y centrada en las necesidades reales del usuario contemporáneo. Durante el evento de lanzamiento, Alberto Zeng, Director Nacional de Changan España, enfatizó que el proyecto español ha logrado constituir un equipo local y una red de concesionarios en un tiempo récord de apenas ocho meses.
El directivo subrayó que los modelos que hoy llegan a nuestras carreteras no son solo vehículos para el presente inmediato, sino un adelanto tecnológico de lo que representará la movilidad en las próximas décadas, combinando un diseño de vanguardia con una relación valor-precio difícil de igualar en el mercado actual.
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Deepal 07 F. P.El catálogo inicial se divide en dos propuestas SUV complementarias. El Deepal S05 se posiciona como el SUV eléctrico compacto ideal para la vida urbana y el uso diario.
Este modelo destaca por su eficiencia aerodinámica y un sorprendente aprovechamiento del espacio, incluyendo un maletero delantero de 159 litros, una cifra líder en su segmento que permite una versatilidad sin precedentes. Equipado con una batería de 68,8 kWh, el S05 promete hasta 485 kilómetros de autonomía y una capacidad de carga rápida capaz de recuperar 240 kilómetros en apenas quince minutos. Su interior es un escaparate tecnológico presidido por una pantalla giratoria de 15,4 pulgadas y sistemas de realidad aumentada que facilitan la conducción sin distracciones.
Por su parte, el Deepal S07 que hemos podido probar en los alrededores de Madrid eleva la apuesta hacia el segmento de los SUV medianos con un enfoque claramente premium y una silueta de estilo coupé. En una primera impresión, tanto el logo como el diseño exterior puede llegar a recordarnos a mocelos como el Cupra Formentor o incluso la parte trasera un poco al Jaguar e-Type.
Este modelo prioriza el confort de marcha y la calidad de los materiales, ofreciendo un habitáculo espacioso coronado por un techo panorámico de cristal de serie. Con una batería de 80 kWh y una autonomía de 475 kilómetros, el S07 está diseñado para viajes más largos y una experiencia de conducción más refinada. Al igual que su hermano menor, integra las últimas asistencias de Nivel 2 y un ecosistema digital que busca simplificar la interacción entre el hombre y la máquina.
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Una gran pantalla central en el salpicadero del Deepal 07 F. P.La estrategia comercial de Changan en España se apoya en una oferta de lanzamiento sumamente competitiva, que incluye todo el equipamiento opcional sin coste adicional para los primeros clientes, situando los precios de partida en rangos muy atractivos gracias a la financiación y las ayudas estatales. No obstante, el compromiso de la marca va más allá de la venta, con una sólida garantía de siete años para el vehículo y ocho para el sistema eléctrico. El Deepal 07 tiene un precio de 37.390 euros, pero acogiéndose a la oferta de lanzamiento y mediante financiación de la marca, podemos llegar a tenerlo por 29.750 euros (un precio que no incluye la posible auida del Plan Moves o Auto). ADemás todos los modelos en stock disponibles ya en los concesionarios incluyen los posibles «extras» con los que han llegado de forma grauita.
Para garantizar la excelencia en el servicio, la compañía ha establecido un centro logístico de recambios en Azuqueca de Henares que asegura entregas en 24 horas en la mayor parte del territorio nacional, respaldando así una red que alcanzará los 80 puntos de venta a finales de 2026. Changan no solo llega a España para vender coches, sino para establecer un nuevo estándar de confianza y tecnología en la movilidad eléctrica europea y con la rpomesa de «llegar para quedarse».
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