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El coche híbrido es el nuevo diésel: los modelos con etiqueta ECO que triunfan en España

El coche híbrido es el nuevo diésel: los modelos con etiqueta ECO que triunfan en España
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Los coches híbridos –convencionales o de hibridación ligera– se han convertido en la primera opción de compra en España y representan cerca de la mitad del mercado de turismos nuevos. Leer

Coches hibridos baratos

El coche híbrido es el nuevo diésel: los modelos con etiqueta ECO que triunfan en EspañaActualizado 12 JUN. 2026 - 18:21Toyota es líder del mercado de coches híbridos en España.

Los coches híbridos –convencionales o de hibridación ligera– se han convertido en la primera opción de compra en España y representan cerca de la mitad del mercado de turismos nuevos.

Hace poco más de una década, los coches diésel representaban el 70% de las ventas de turismos nuevos en España. Hoy no llegan ni al 4% de las entregas –concretamente, el 3,7% en mayo– y han sido reemplazados, principalmente, por los coches híbridos, que se han convertido en la primera opción de compra y representan cerca de la mitad del mercado: el 48% de las ventas en mayo, ocho puntos más que hace un año.

Los coches híbridos disfrutan de las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT.

Etiqueta ECO

Además de ofrecer una gran eficiencia en uso urbano, y permiten viajar sin depender de enchufes ni cargadores eléctricos, los coches híbridos tienen el gran atractivo de la etiqueta ECO de la DGT, que da acceso a las zonas de bajas emisiones (ZBE) de las principales ciudades españolas.

Muchas marcas han dejado de vender coches diésel en España y los han sustituido por híbridos, tanto convencionalesHEV, por sus siglas en inglés– como microhíbridos o de hibridación ligera –MHEV–.

Los coches híbridos permiten viajar sin preocuparse de enchufes ni cargadores eléctricos.

Desde el lanzamiento del primer Toyota Prius en 1997, la marca japonesa es líder indiscutible del mercado de coches híbridos en todo el mundo y, actualmente, es responsable de más del 15% de las ventas de este tipo de vehículos en España, casi el doble que Peugeot, que es segunda con menos del 8% de las matriculaciones con una gama compuesta por versiones microhíbridas de 48 V.

Las marcas chinas como MG, Omoda, Jaecoo y hasta Ebro también han visto la enorme demanda de coches híbridos y han lanzado numerosos modelos con esta tecnología que ya se han hecho un hueco en el mercado.

El Toyota Corolla es el coche híbrido más vendido en España.

Toyota Corolla Hybrid

El popular compacto japonés es el automóvil híbrido más vendido en España (y en Europa) por octavo año consecutivo, prácticamente desde que regresó al mercado a principios de 2019 como sustituto del Toyota Auris. Está disponible desde 25.950 euros con tres tipos de carrocería (5 puertas, sedán y familiar o Touring Sports), con dos únicos motores híbridos de 140 y 196 CV.

El Toyota Yaris Cross Hybrid está disponible desde 27.500 euros.

Toyota Yaris Cross

Este SUV urbano de 4,18 metros de largo es uno de los principales motores de crecimiento de Toyota en Europa en los últimos años. Desde su lanzamiento al mercado español, en abril de 2021, está disponible únicamente con motores híbridos. De hecho, en la actualidad está a la venta con un único motor híbrido de 130 CV. Su precio parte desde 27.500 euros.

El Nissan Qashqai es el SUV compacto híbrido más vendido en España.

Nissan Qashqai

El SUV compacto japonés ha recuperado el brillo de otros tiempos, cuando no tenía rival en su segmento, y ha regresado a la lista de los coches más vendidos en España -12º en el total de ventas y 3º entre los híbridos-. Está disponible desde 26.850 euros con dos versiones MHEV de 140 y 158 CV, o desde 31.150 euros con la tecnología híbrida e-Power de 190 y 205 CV.

El Toyota Yaris Hybrid tiene un consumo bajísimo en ciudad.

Toyota Yaris Hybrid

Hasta hace poco, el utilitario japonés era el modelo de acceso a la gama ECO de Toyota, pero ahora el Aygo X Cross también es híbrido. El Yaris de cuarta generación, lanzado en 2020 y mejorado en 2023, mide 3,94 metros y está disponible desde 21.500 euros con dos versiones híbridas de 116 y 130 CV, ambas con un bajísimo consumo en ciudad.

El Peugeot 2008 Hybrid se fabrica en Vigo para toda Europa.

Peugeot 2008 Hybrid

Fabricado en Vigo para toda Europa, el Peugeot 2008 es uno de los coches híbridos más vendidos en España con 7.050 unidades matriculadas entre enero y mayo de 2026 y un crecimiento del 68% respecto al mismo periodo del año pasado. Está disponible desde 22.980 euros con dos versiones de hibridación ligera de 110 y 145 CV, ambas con la etiqueta ECO de la DGT.

El Toyota C-HR Hybrid está disponible desde 30.750 euros.

Toyota C-HR Hybrid

Este SUV coupé de 4,36 metros es el segundo modelo más vendido de Toyota en España y uno de los que más han crecido en ventas en 2026 (+29% hasta mayo), gracias al éxito de sus versiones híbridas -enchufables o no-. Está disponible desde 30.750 euros con dos variantes HEV de 140 y 200 CV, y una 'plug-in hybrid' de 220 CV a partir de 40.450 euros.

El Volkswagen T-Roc eTSI está disponible desde 28.300 euros con descuentos.

Volkswagen T-Roc eTSI

La marca alemana puso a la venta a finales de 2025 la segunda generación del T-Roc con la gran novedad de dos motores 'mild hybrid' de 116 y 150 CV. Está disponible desde 28.300 euros (con descuentos) y ya es uno de los modelos híbridos más vendidos en España con cerca de 7.000 entregas en 2026. Después de verano se incorporará una versión 'full hybrid' o HEV.

El Peugeot 208 Hybrid está disponible desde 20.290 euros.

Peugeot 208 Hybrid

Las versiones 'mild hybrid' de 48 V también son muy recientes en la gama de motores del utilitario francés, aunque ya son un éxito de ventas con cerca de 6.500 unidades matriculadas en 2026 y un crecimiento del 56%. Hay dos versiones de 110 y 145 CV, ambas con la etiqueta ECO, y están disponibles desde 20.290 y 22.690 euros, respectivamente.

El MG ZS Hybrid+ tiene un precio de partida de 19.840 euros.

MG ZS Hybrid+

La marca china es la que más ha crecido en tecnología híbrida en España y ya cuenta con tres modelos en su gama con etiqueta ECO -ZS, HS y MG3-. El MG ZS Hybrid+ es su modelo más vendido y el SUV híbrido más asequible del mercado con un precio de partida de 19.840 euros, que incluye un amplio equipamiento de serie y 7 años de garantía. Mide 4,43 metros de largo y está disponible con una única versión híbrida de 194 CV.

El Omoda 5 SHS está disponible desde 23.990 euros con descuentos.

Omoda 5 SHS

La versión híbrida (HEV) del SUV compacto chino sólo lleva siete meses en el mercado y ya es uno de los 10 modelos más vendidos en España con cerca de 6.000 unidades matriculadas en 2026. Mide 4,45 metros de largo y está disponible desde 23.990 euros con 224 CV de potencia y una autonomía cercana a los 1.000 kilómetros.

El MG3 homologa un consumo medio de sólo 4,4 l/100 km.

MG3 Hybrid+

Este utilitario chino de 4,11 metros es el híbrido convencional (HEV) más asequible del mercado y en mayo fue el cuarto modelo más vendido en España con 1.670 unidades matriculadas. Está disponible desde 17.340 euros con una única mecánica híbrida de 194 CV, aunque MG acaba de lanzar la versión Business Edition con un amplio equipamiento por 269 euros al mes (IVA no incluido).

El Kia Stonic está disponible desde 19.380 euros con descuentos.

Kia Stonic

La marca coreana acaba de renovar su segundo modelo más vendido en España con importantes mejoras en diseño, tecnología y conectividad, aunque la gran novedad es un motor 'mild hybrid' de 115 CV que ya es la versión más demandada con cerca de 6.000 unidades comercializadas en 2026. Está disponible desde 19.380 euros con descuentos y etiqueta ECO.

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Fuente original: Leer en Expansión
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