El Cybercab abandona el escaparate de Tesla: la compañía ya lo está poniendo a prueba en condiciones reales

Tesla Cybercab Tesla empezará a llevar a sus empleados a bordo del Cybercab por calles abiertas de Austin, posiblemente todavía este mes, antes de sumarlo a su flota de robotaxis. La compañía no ha confirmado fecha oficial, pero hay bastantes informaciones que apuntan a ello. Tesla no va a esperar a un gran evento para sacar el Cybercab a la calle. La compañía ha comunicado a su plantilla que empezará a llevar empleados a bordo de su robotaxi por vías públicas de Austin (Texas), posiblemente este mes de agosto, como paso previo a sumarlo a la flota de robotaxis que ya opera en la ciudad. El Cybercab es el primer coche de Tesla pensado desde cero para circular sin volante ni pedales, algo que la marca detalló con sus especificaciones técnicas oficiales hace unos meses: dos plazas, tracción delantera y una batería de 48 kWh. Ahora toca demostrar que puede moverse solo entre el tráfico real de una ciudad, no solo dentro de los límites de una fábrica. Meses de ensayos antes de la calle abierta Tesla Cybercab en la calleLa compañía lleva semanas preparando el terreno. Desde junio, las unidades de producción del Cybercab circulan por vías públicas en pruebas dinámicas, y desde julio, algunos empleados ya suben a bordo del vehículo, aunque únicamente por carreteras privadas del entorno de la fábrica de Austin. A esto se suman sesiones de coordinación con los servicios de emergencia locales para que sepan cómo reaccionar ante un coche sin nadie físicamente al mando. El siguiente paso, según el plan trasladado a la plantilla, es sacar esos trayectos de empleados de las vías privadas y llevarlos a la calle abierta. Si se cumple el calendario interno, la incorporación a la flota comercial de robotaxis llegaría solo unos días después. Un patrón que ya se vio con los Model Y Tesla ya siguió una fórmula parecida con los Model Y adaptados que forman su servicio de robotaxi en Austin: primero con un monitor de seguridad dentro del coche y, más adelante, sin ningún ocupante de la marca vigilando el trayecto. El Cybercab, al tratarse de una plataforma completamente nueva y sin controles manuales de respaldo, exige un proceso todavía más gradual antes de abrir la puerta a pasajeros externos. El despliegue llega, además, en un momento de mayor vigilancia regulatoria sobre los robotaxis en Estados Unidos. Estados como California ya han empezado a endurecer las normas para los coches autónomos, y cualquier incidente durante estas primeras pruebas del Cybercab en Austin podría convertirse en munición para reguladores de otros estados donde Tesla aspira a expandirse. Tesla Cybercab de noche La fecha, todavía por confirmar Ni Tesla ni Elon Musk han confirmado públicamente el calendario que maneja la plantilla. El propio Musk ya avisó en la presentación de resultados del segundo trimestre de que, al tratarse de una plataforma propia y sin precedentes dentro del catálogo de Tesla, los ingenieros necesitan acumular kilómetros de conducción específicos del Cybercab antes de soltarlo en volúmenes altos. La fabricación en serie del vehículo, ya en marcha en Giga Texas, tiene previsto acelerarse en la segunda mitad del año a medida que se completen los últimos controles de validación.