El FIAT Qubo L 2027 ya no es solo diésel, suma nuevas versiones que cambian su oferta

El monovolumen más pequeño de la marca italiana ahora es más polivalente, desde la óptica de los motores.FIAT Es furgoneta y también monovolumen, el más pequeño en el catálogo de la marca italiana que ya se encuentra a la venta con motor diésel. Pero, la gama del nuevo FIAT Qubo L se expande con nuevas opciones mecánicas, entre ellas un eficiente gasolina. La nueva gama de FIAT va cobrando forma poco a poco. Los italianos están renovando su oferta y, muy pronto, contará con un par de modelos completamente nuevos e inéditos. Uno es es el esperado Fastback que ya se ha visto destapado, y otro es una variante más familiar al estilo del Citroën C3 Aircross pero con los modernos caracteres del último Panda. Ello no impide que la marca siga apostando ampliar la oferta de versiones de uno de sus modelos más polivalentes, uno que es furgoneta y también monovolumen. Hablamos de la nueva generación del FIAT Qubo L que se encuentra a la venta con un motor diésel, y que el fabricante quiere hacer llegar a más clientes, especialmente los interesados en otras mecánicas casi igual de eficientes. El Qubo L ya se encuentra a la venta en Alemania con estas interesantes novedades, y pronto también en España. Así es el interior del nuevo FIAT Qubo L 2027 en el nivel de equipamiento más básico POP. Los dos nuevos motores del FIAT Qubo L 2027 Por ahora, la oferta se encuentra limitada al motor de cuatro cilindros diésel, de 1.5 litros y con una potencia máxima de 100 CV. La alternativa a este en el mundo de la combustión es el conocido motor de gasolina, de tres cilindros turbo y con una potencia máxima de 110 CV, que se encuentra disponible acoplado al cambio manual de seis velocidades. En este caso, por ahora, no hay otra transmisión disponible. Lo que sí se puede elegir es la carrocería, la corta con 4.406 milímetros de largo y que aloja a cinco pasajeros o la alargada que cuenta con espacio para siete plazas gracias a los 350 milímetros más en la cota del largo, con los que llega hasta los 4.756 milímetros. El volumen de carga en en habitáculo, con todos los asientos plegados, varía entre los 3.000 litros del cinco plazas y los 3.500 litros del de siete. Una interesante opción que se ofrecerá con los tres niveles de acabado disponibles en la gama de FIAT, y con los siguientes equipamientos más destacados: Pop • Llantas de acero con embellecedores de 16 pulgadas • Dos puertas laterales corredizas • Faros delanteros y pilotos traseros LED • Aire acondicionado • Sensores de estacionamiento traseros • Control de crucero • Asistente de luces altas automáticas • Freno de estacionamiento eléctrico • Cuadro de instrumentos digital • Soporte para smartphone en el salpicadero • Reconocimiento de voz • Volante multifunción • Carcasas de los espejos retrovisores en negro mate Icon • Llantas de aleación de 16 pulgadas pintadas en negro • Cristales traseros tintados • Protección de los bajos delanteros. • Pantalla táctil a color de 10 pulgadas • Android Auto y Apple CarPlay • Cámara de visión trasera • Reconocimiento de señales de tráfico • Control electrónico de tracción «Extended Grip Control» La Prima • Llantas de aleación de 17 pulgadas • Espejos retrovisores exteriores plegables eléctricamente • Sistema de navegación • Toma de corriente de 230 V • Volante calefactable • Levas de cambio en el volante (sólo en el diésel) • Sistema de monitoreo de puntos ciegos • Sensores de aparcamiento delante, detrás y en los lados • Luneta trasera «Magic Window» Precios FIAT Qubo L 2027 en Alemania VersiónPopIconLa Prima1.2 110 CV 5 plazas24.490 €26.490 €29.490 €136 CV 50 kWh35.490 €37.490 €40.490 €Precios vigentes desde Mayo / 2026, sin descuentos u otras promociones Los que lo deseen, también pueden disfrutar del nuevo Qubo L Eléctrico, aunque este solamente se encuentra disponible con la configuración de cinco plazas. Esta versión de cero emisiones está equipada con un motor eléctrico que desarrolla una potencia máxima de 100 kW (136 CV),alimentado por una batería de iones de litio y con una capacidad de 50 kWh que proporciona una autonomía de hasta 340 kilómetros. Estos precios son para Alemania y, aunque los de la versión de gasolina con siete plazas no están aún disponibles en su configurador, nos dan una idea de lo que costarán en España cuando se anuncien en sólo unas semanas.