Marcas chinas de coches
El gigante chino GWM anuncia su lanzamiento en España con Olazábal como director generalActualizado 9 ABR. 2026 - 15:26José Ignacio Olazábal, nuevo director general de GWM España.- Las marcas chinas de coches 'inundan' España de concesionarios
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El grupo chino de automóviles, dueño de las marcas Haval, Wey, Tank, Ora y Poer, inicia oficialmente sus operaciones en España con la apertura de sus primeros concesionarios en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla
El fabricante chino GWM, acrónimo de Great Wall Motors (Gran Muralla, en español), ha anunciado el comienzo de su actividad comercial en España mediante la creación de una filial propia dirigida por el directivo español José Ignacio Olazábal, que ha sido nombrado nuevo director general de GWM España.
El GWM Ora 5 será uno de los primeros modelos en llegar a España.En un comunicado, GWM anuncia que la comercialización de vehículos en el mercado español comenzará en junio de 2026, consolidando su expansión europea y su compromiso "en todos los terrenos, con todos los sistemas de propulsión y para todos los usuarios".
GWM España se constituirá como filial directa con una red de concesionarios oficiales repartidos por todo el país y que prevé alcanzar los 50 puntos de venta y postventa este mismo año.
GWM es uno de los principales fabricantes independientes de China.La nueva marca amplía la larga lista de fabricantes chinos que ya operan en el mercado español, entre ellos MG, BYD, Omoda, Jaecoo y Lepas (del grupo Chery), Lynk & Co, Geely, Leapmotor (de Stellantis), Deepal (de Changan), Livan, Xpeng, DFSK, Dongfeng, BAIC, Voyah y las hispano-chinas Ebro y Santana, que ensamblan vehículos en Barcelona y Linares procedentes de China.
GWM fabrica vehículos de todas las tecnologías y para todo tipo de clientes.La próxima en desembarcar en España será Denza, la marca prémium de BYD, y poco después le seguirá Zeekr, del gigante chino Geely. Además, Nio baraja lanzar en nuestro país su filial de coches pequeños Firefly, y el gigante tecnológico Xiaomi ya ha anunciado que empezará a comercializar sus vehículos eléctricos en Europa en 2027.
Las marcas chinas ya son responsables del 13,5% de todos los coches nuevos matriculados en España en el primer trimestre de 2026. En marzo se matricularon 18.280 turismos de fabricantes chinos, lo que supone un crecimiento del 84% respecto al mismo mes de 2025 y una cuota de mercado del 14%, muy superior a la de los coreanos (Hyundai, Kia, KGM) y a punto de alcanzar a los japoneses (Toyota, Nissan, Mazda, Lexus, Honda, Suzuki, Subaru y Mitsubishi).
El GWM Poer P500 es una pick-up con sistema híbrido enchufable.Centro logístico de recambios
GWM, que ya dispone de instalaciones en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla, contará con formación técnica certificada, servicio de postventa integral y un sistema logístico propio de recambios, que incluirá almacenes centrales en España y Europa para garantizar rapidez y disponibilidad en la entrega de piezas y componentes a su red comercial.
Según informa GWM, sus vehículos ofrecerán una garantía comercial de hasta 7 años o 150.000 kilómetros, junto con un servicio avanzado de atención al cliente, conectividad inteligente y diseño actual. España se integra así como mercado estratégico dentro del crecimiento europeo de GWM.
GWM es líder del mercado chino en producción de SUV y pick-up.GWM es uno de los principales fabricantes independientes de China y el líder nacional en producción de SUV y pick-up, con presencia en más de 60 mercados —entre ellos Europa, Latinoamérica, Oriente Medio, Oceanía y África— y cotización en las bolsas de Hong Kong y Shanghái.
Además de sus 13 plantas en China, Tailandia y Brasil, GWM refuerza su presencia global con un centro de diseño europeo en Múnich. En 2025, GWM alcanzó 1,32 millones de unidades vendidas, de las cuales más de 500.000 unidades fuera de China, con un crecimiento del 7,33 % interanual, y un desempeño destacable en Australia, donde supera las 200.000 unidades vendidas desde 2009.
GWM es especialista en todoterrenos y pick-ups.Con operaciones internacionales desde 1998, su gama de producto incluye las marcas Haval, Wey, Tank, Ora y Poer, que abarcan vehículos de tipo SUV, turismos y pick-ups, ofreciendo así una amplia gama de soluciones de movilidad para todos los usos y escenarios.
José Ignacio Olazábal
GWM ha anunciado el nombramiento de José Ignacio Olazábal como nuevo director general de GWM España. Con más de 20 años de experiencia en el sector de la automoción, Olazábal desarrolló su carrera en Hyundai Motor España, donde ha desempeñado responsabilidades clave primero como director de red, liderando la estrategia de red de concesionarios, y posteriormente como director comercial.
El GWM Haval V7 es un potente todoterreno.En su nuevo cargo, Olazábal será responsable de dirigir la estrategia de negocio de GWM España, expandir su red comercial y liderar el proceso de lanzamiento de la marca en el competitivo mercado español.
"Es un orgullo incorporarme a un grupo global de la magnitud de GWM. España es un mercado estratégico clave en Europa con un enorme potencial de crecimiento, y nuestro objetivo será posicionar a la marca como referente en calidad, tecnología avanzada y valor para el cliente y la red de concesionarios", dicjo el directivo español.
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