El KIA EV2 sorprende con sus primeros precios en Europa de lo barato que es y pone en aprietos a Renault

Ya conocemos los primeros precios del KIA EV2 eléctrico para el mercado europeo. El KIA EV2 se va a convertir muy pronto en el coche eléctrico más pequeño y barato de la marca asiática. ¿Cuánto de barato? Los surcoreanos empiezan a revelar los primeros precios para Europa. KIA es una de las marcas que más está sorprendiendo en los últimos años en materia eléctrica. Un auténtico bastión aquí en Europa contra la invasión de las marcas chinas y el ascenso de las occidentales. Su gama eléctrica no deja de crecer y, tras presentar el EV2 hace un par de meses en el Salón de Bruselas, ya está listo para empezar a comercializarlo en nuestro continente. Por el momento, ya se han desvelado los precios para los mercados francés y alemán. Nuevo KIA EV2 en su acabado GT-Line El KIA EV2 mejora a Renault en precios Este nuevo modelo se sitúa en el segmento B-SUV, uno de los llamados a ser enormemente protagonistas en los próximos años, especialmente si Europa termina por definir la nueva reglamentación de los vehículos M1E. Con sus 4,06 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,57 metros de alto, con una batalla además de 2,56 metros, lo sitúan como un claro rival de modelos como Renault 4 E-Tech, Jeep Avenger, Opel Mokka-e… A la espera de tener todos los precios y de hacer la comparativa más real en nuestro país, donde podrá acceder a la totalidad de las ayudas del Plan Auto+ (4.500 euros), ya podemos tomar la referencia de nuestros vecinos. El KIA EV2, que presenta una imagen robusta y de formas cúbicas pese a su tamaño tan contenido, ofrece altas dosis tecnológicas en su interior y a nivel mecánico. Así sorprende todavía más el precio de lanzamiento con el que lleva el nuevo SUV urbano surcoreano. Nuevo KIA EV2Recordemos antes de nada que el EV2 se fabrica en Zilina, en Eslovaquia, corazón de Europa. Allí ya se fabrica y desde allí llegará pronto a Alemania, donde se ha presentado con un precio de lanzamiento de 26.600 euros en su acabado más bajo. Un poco más al sur, en Francia, el nuevo KIA EV2 tiene un precio similar: 26.670 euros para las versiones con batería pequeña y hasta 317 km de alcance eléctrico. Con la batería grande, que llega hasta los 453 km de autonomía WLTP, la gama arranca en los 33.320 euros. Esto lo sitúan por delante del Renault 4 en sus versiones más básicas, uno de sus rivales más directos precisamente en el mercado francés, y de forma más igualada (prácticamente idéntica) con la batería grande. Sin duda, el EV2 promete replicar el éxito que está consiguiendo el EV3, su hermano mayor. El SUV surcoreano juega a su favor con una capacidad de carga más rápida en corriente continua (118 frente a 80 kW), pero en cambio el Renault incluye de serie la carga bidireccional (opcional en el KIA por 1.250 euros) y la bomba de calor. Interior del KIA EV2 La potencia del KIA EV2 El KIA EV2 se ha presentado tanto en Alemania como Francia en cuatro terminaciones de equipamiento: "Light", solo disponible con la batería pequeña; "Air", "Earth" y "GT-Line", esta última solo con la batería grande. En todos estos mercados, incluidos el nuestro, llegará con las dos variantes mecánicas antes descritas, pero al conocer los datos de la gama en Francia se han dado a conocer por fin las potencias de ambas versiones. Con la batería LFP de 42,2 kWh la potencia llega a los 146 CV, para los 317 km de autonomía WLTP; con la batería NCM de 61 kWh, de 453 km WLTP, la potencia es curiosamente más baja, 135 CV. Prueba KIA EV3 Earth Long Range, la versión más equilibrada para una elección inteligente (Con vídeo) Leer noticia Y recordemos que el KIA EV2 se ofrecerá a los clientes con dos configuraciones interiores distintas: con cinco plazas, dejando un maletero de 362 litros; y con cuatro asientos (los traseros independientes y deslizables) y 403 litros de maletero, a lo que hay que sumar los 15 litros del "frunk" delantero.