El nuevo CUPRA Terramar VZ Extreme ya rueda en Nürburgring y con 350 CV deja atrás su lado más familiar

Fotos espía CUPRA Terramar VZ Extreme 2027 en Nürburgring.SH Proshots La tranquilidad sigue reinando en el circuito de Nürburgring, donde CUPRA ha aparecido por sorpresa con el nuevo Terramar VZ Extreme. Esta nueva versión del SUV más familiar de la marca española ha sido cazado en fotos espía, y llegará en 2027 con más de 300 CV. Nürburgring se ha despertado tranquilo. El trazado alemán no está teniendo una gran actividad, como esperábamos, y eso que ya nos encontramos casi en el ecuador de la primavera, aunque la marca española más deportiva sí que ha hecho acto de presencia, y de qué manera. A bordo de una plataforma de transporte, un modelo de la gama ha sido trasladado desde el cuartel general que CUPRA tiene en las cercanías del trazado, y por donde es habitual verlos. Un ejemplar que no ha tardado demasiado tiempo en ser descargado y que ya estaba preparado previamente para adentrarse en la pista, donde también ha sido cazado por nuestro fotógrafo espía en plena consecución de una vuelta rápida. El primer vistazo es el de un Terramar normal y corriente, todo permanece intacto en la parte delantera, pero cambia de golpe y porrazo al observar las llantas de aleación de 20 pulgadas, los neumáticos de bajísimo perfil y el potente sistema de frenos Akebono con las pinzas delanteras pintadas en cobre. La suspensión más firme y los potentes frenos son claves en el nuevo CUPRA Terramar VZ Extreme 2027. Fotos espía CUPRA Terramar VZ Extreme 2027 Unos ingredientes conocidos, y que cobran todo el sentido del mundo cuando en la trasera aparecen dos parejas de escapes, una dupla en cada extremo de la zaga. Son los rasgos típicos de una nueva versión más deportiva que el fabricante está preparando para 2027, y que no es otro que el nuevo CUPRA Terramar VZ Extreme. La firma ha sido sorprendida realizando los primeros ensayos de unos ajustes en el chasis heredados del Formentor VZ Extreme, y que no sólo afectan a los frenos. La suspensión se ha mejorado con nuevos muelles más firmes, amortiguadores adaptativos y unas barras estabilizadoras reajustadas para que el eje delantero sea más incisivo en carreteras de curvas. Porque, en ese terreno, este nuevo CUPRA Terramar se desenvolverá con una mayor agilidad, dejando atrás el estigma de un coche más familiar. El interior contará con unos asientos más deportivos y envolventes, además de una decoración específica. Pero lo verdaderamente interesante también se encuentra bajo la carrocería, y especialmente bajo el capó. Los cuatro escapes del CUPRA Terramar VZ Extreme 2027 son absolutamente reales. 350 CV, tracción 4 y DSG de 7 velocidades argumentos del nuevo Terramar VZ Extreme El nuevo Terramar VZ Extreme contará con el mismo motor de gasolina, con cuatro cilindros y 2.0 litros que el modelo ya monta, aunque con modificaciones internas para elevar la potencia muy por encima de los 265 CV que ya ofrece. La versión VZ Extreme del Formentor ofrece 333 CV, y se ofrece solamente con el cambio automático DSG de siete velocidades y tracción total. Un motor que contará con un extra de potencia, gracias a la tecnología MHEV de 48 Voltios, y que estrenará el nuevo T-Roc R que también se ha visto prácticamente terminado, y que es cuestión de tiempo que sea presentado. Así, cuando este modelo lo haga sabremos con más precisión si el rendimiento total se acerca más a los 350 CV, como es lo esperado. El nuevo Terramar VZ Extreme no llegará tan pronto al mercado, sino que habrá que esperar hasta 2027 para verlo en los concesionarios.