El nuevo Lancia Gamma 2026 se deja ver en fotos espía, un SUV coupé casi a la vuelta de la esquina y no sólo eléctrico

Fotos espía Lancia Gamma 2026 en las pruebas de invierno en Suecia.SH Proshots El nuevo buque insignia de Lancia ya está en las carreteras de Laponia. El nuevo Lancia Gamma 2026 ha sido cazado en estas primeras fotos espía, un crossover que llegará a finales de primavera, híbrido y eléctrico. Es uno de los modelos más esperados de la renacida Lancia, y el que se espera que devuelva a la marca italiana a la senda del volumen. El segundo gran estreno de la firma se llama Lancia Gamma y estaba tardando en aparecer por las carreteras nevadas de Laponia, donde otras marcas de Stellantis han hecho acto de presencia. Un renovado Maserati GranCabrio Folgore ha sido avistado camuflado, y ahora ha sido este el esperado Lancia Gamma el protagonista de estas fotos espía. Cazado en el acceso a las instalaciones de Colmis, una de las grandes especialistas de cada temporada de las pruebas de invierno por sus instalaciones para realizar ajustes relacionados con el chasis, y donde Stellantis tiene su propio circuito, este crossover ha aparecido por sorpresa vistiendo un pesado camuflaje pero dejando claro que se trata de un Lancia. Sus faros colocados en medio del frontal es la mejor evidencia, pues el fino listón iluminado que cruza toda la sección delantera, de un extremo al otro, permanece oculto. El nuevo Lancia Gamma 2026 disimula su diseño más coupé en un SUV más práctico. Fotos espía Lancia Gamma 2026 Lancia, como otras marcas del grupo Stellantis, ha sabido camuflar a este nuevo modelo del fabricante como un SUV con un corte más familiar. Sin embargo, basta echar un vistazo al volumen trasero para percatarse de que no es tan familiar como parece a primera vista. El perfil de las ventanillas se hace notar en el vinilo, especialmente en el área del pilar posterior, cayendo con más inclinación a partir de las puertas traseras -por cierto, que éstas alojan las manijas en el marco de las ventanillas- viéndose perfectamente por dónde discurre el portón del maletero. Este se encarga de imprimir un marcado estilo coupé, más cercano al del exitoso Peugeot 3008, y con una luneta que se encuentra más inclinada que en un SUV familiar. Un camuflaje que casi cumple con su cometido, aunque no es perfecto. Un diseño muy elegante y deportivo, en parte, gracias a unas llantas de aleación de 19 pulgadas montadas en unos neumáticos de 225 milímetros, y con el sofisticado enfoque estilístico de Lancia. Un Gamma al que ya has visto en un adelanto extraoficial y que no se desviará mucho de éste. El nuevo Lancia Gamma, eléctrico y también híbrido El nuevo Lancia Gamma también contará con un interior de primer nivel, fuertemente influenciado por el del Ypsilon, lo que significa una atención especial a los detalles y una importante carga tecnológica en todos los aspectos. Desde la conectividad a los asistentes de conducción, pasando por un elevado nivel de confort, el nuevo Gamma no se posicionará como un modelo de gran lujo, papel que se ha reservado al DS Número 8 que ya hemos probado, sino que estará un nivel por debajo del francés. El prototipo del nuevo Lancia Gamma cazado en las pruebas de invierno corresponde a una de las versiones completamente eléctricas, pero también híbridas, gracias a la plataforma multi-energía «STLA Medium». La gama constará de tres opciones de cero emisiones, con hasta 700 kilómetros de autonomía, con tracción total y más de 300 CV y versiones de bajas emisiones con el nuevo motor 1.2 híbrido, además de PHEV con más de 100 kilómetros de autonomía. El Gamma, que se fabricará en la planta de Stellantis en Melfi (Italia), se espera que sea presentado a principios de verano y puesto a la venta antes de 2027.