El plan de GWM para España pasa por un Land Cruiser low cost, su propio Ford Ranger y un PHEV de 7 plazas

GWM ha desvelado los próximos lanzamientos que hará en España tras poner a la venta el nuevo ORA 5. GWM ha desvelado su plan de lanzamientos para España. El coloso chino ampliará su escueta gama, compuesta actualmente por el SUV ORA 5, con grandes novedades. Se avecina un Land Cruiser low cost, un rival para el Ford Ranger y un peculiar híbrido PHEV con siete plazas. El coloso chino Great Wall Motors ha iniciado oficialmente sus operaciones en España. Este conglomerado automovilístico fundado en el año 1990 y cuyo cuartel general se encuentra en Baoding, Hebei, es uno de los principales fabricantes chinos de vehículos. Además de la propia marca GWM, este grupo está compuesto por otras firmas tan destacadas como Haval, Wey, Ora y Tank. Con presencia en más de 60 mercados y una red de producción compuesta por 13 plantas, GWM se centra ahora en su ambicioso plan de expansión europea. Tras una fallida etapa anterior, la compañía vuelve a probar suerte con una renovada oferta de producto. Y España se ha convertido en una de las «puertas de entrada» que ha elegido GWM para expandirse por la vieja Europa. GWM ampliará su gama antes de que acabe el año con el nuevo H7. Un SUV 4x4. GWM prepara sus próximos lanzamientos en España tras poner a la venta el ORA 5 Una vez establecida su propia filia en el mercado español, GWM ha puesto oficialmente a la venta el ORA 5. Es el primero de una larga lista de importantísimos lanzamientos que la compañía tiene en agenda. Especializado en la producción de vehículos de tipo SUV y pick-ups, GWM ampliará su escueta oferta de producto con modelos realmente interesantes, y algunos totalmente inesperados. Un Land Cruiser low cost, una alternativa directa al Ford Ranger, un SUV de aspecto todoterreno y un peculiar híbrido enchufable con siete plazas. De esta manera podemos definir los próximos lanzamientos que hará GWM en el mercado español de cara al próximo año. Unas novedades que la propia compañía ha confirmado durante el evento de presentación del mencionado ORA 5. El ORA 5 es el modelo elegido por GWM para iniciar su andadura comercial en el territorio español. Y no ha sido elegido por casualidad ya que este SUV compacto será, previsiblemente, el modelo que mayor cantidad de matriculaciones reporte a la compañía. Por cierto, Ora es una de las marcas de Great Wall Motors, pero en España se ha integrado directamente en la gama GWM. GWM entrará en el mercado español de pick-ups con el nuevo P500. GWM apuesta por los 4x4 de aspecto todoterreno, llegan los nuevos H7 y Tank 300 Antes de que acabe este año la gama GWM será ampliada con un interesantísimo SUV de aspecto todoterreno. Es el GWM H7. Este modelo, conocido lejos de nuestras fronteras como Haval H7, estará disponible en versiones de gasolina, híbrida autorrecargable e híbrida enchufable. Con hasta 435 CV, tracción y un tamaño de 4,8 metros de largo, promete ofrecer una gran dosis de diversión al volante. Por otra parte, y no menos importante, de cara a finales de este año se producirá el estreno de la marca Tank. Y más concretamente del Tank 300. Este todoterreno de precio competitivo será comercializado con motorización híbrida enchufable con 408 CV. Mide 4,76 metros de largo y ofrecerá unas verdaderas capacidades todoterreno. A diferencia de los modelos comentados anteriormente, la marca Tank no estará integrada en GWM, aunque sí usará su red de venta. La ofensiva de producto de GWM no se detiene en 2027. Para el próximo año la compañía sumará a su línea el pick-up GWM P500. También se comercializará con una motorización híbrida PHEV. Este 4x4 es conocido en el mercado chino como Shanhai Cannon. El nuevo GWM ORA 5 ya se encuentra a la venta en España.Por último, aunque no menos importante, debemos hacer mención a un pintoresco monovolumen enchufable. La marca Wey, que también es de GWM, entrará en España el próximo año. Y lo hará de la mano del Wey G9. Un monovolumen con tecnología PHEV y siete plazas. Cuenta con una batería de 44,3 kWh que le permite circular en modo eléctrico más de 100 kilómetros. Mide 5 metros y arroja ni más ni menos que 458 CV.