La entidad considera que el sistema ha contribuido a transformar la cultura vial en España, aunque atribuye la mejora de la seguridad en las carreteras a un conjunto de medidas y apuesta por reforzar la formación continua de los conductores.
Regala esta noticia Añádenos en Google Varios vehículos circulan en Valladolid. (R. Jiménez)C. P. S.
02/07/2026 a las 15:10h.El carné por puntos cumple este mes veinte años convertido en una de las reformas más relevantes de la política de seguridad vial en España. ... Implantado el 1 de julio de 2006 por la Dirección General de Tráfico (DGT), el sistema introdujo un cambio de enfoque en la relación entre los conductores y las normas de circulación: por primera vez, el permiso de conducir dejaba de ser un derecho permanente para convertirse en una autorización condicionada al comportamiento al volante.
El presidente del RACE y del Senado de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Carmelo Sanz de Barros, asegura que la medida «ha demostrado ser mucho más que un sistema sancionador» y destaca que España se ha convertido en una referencia internacional en políticas de seguridad vial gracias, entre otros factores, a este modelo.
No obstante, tanto el RACE como otros actores del sector subrayan que la evolución de la seguridad vial durante estas dos décadas no puede explicarse únicamente por el carné por puntos. La mejora de las infraestructuras, la incorporación de sistemas avanzados de asistencia a la conducción, el endurecimiento de la normativa sobre alcohol y drogas, el aumento de los controles y una mayor concienciación ciudadana han contribuido de forma conjunta a reducir la accidentalidad en las carreteras españolas.
En este contexto, la formación continua gana peso como uno de los principales desafíos para los próximos años. El RACE defiende reforzar la capacitación de los conductores mediante cursos de conducción segura y eficiente, una formación homologada por la DGT que, además, permite recuperar hasta dos puntos del permiso.
Veinte años después de su puesta en marcha, el carné por puntos ha dejado de ser una medida controvertida para convertirse en una herramienta plenamente integrada en el sistema español de seguridad vial. El reto, coinciden los especialistas, ya no pasa solo por sancionar las conductas de riesgo, sino por adaptarse a una movilidad cada vez más compleja, marcada por la convivencia entre nuevos modos de transporte, el envejecimiento del parque automovilístico y la irrupción de tecnologías de asistencia a la conducción.
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