El Skoda Epiq más barato ya asoma en Europa: desde 25.580 € y mejor equipado de lo esperado

El Epiq más barato se lanzará antes de finales de año, el equipamiento compensa la autonomía.Skoda Skoda ya ha puesto a la venta el nuevo Epiq. El más pequeño de sus coches eléctricos está disponible con la versión más potente, pero ahora ya sabemos cuánto costará, qué equipamiento traerá y cuándo llegará el más básico de la gama. Skoda está cada vez más cerca de alcanzar un importante punto de inflexión, y no precisamente porque el fabricante checo se está preparando para presentar el que será el más grande de sus coches eléctricos. Un Skoda Peaq que apunta muy alto, y casi al segmento de alta gama, pero que no es esta la mejor propuesta para hacer caja en el mercado de los cero emisiones. Ese objetivo se le ha encargado al novedoso Skoda Epiq, que ya se encuentra a la venta en España, pero solamente con la versión de mayor potencia y, por ende, de mayor autonomía. Los checos han optado por la misma vía que las marcas de prestigio, empezando por la casa por el tejado, por las opciones más prestacionales y que, por supuesto, no serán precisamente las de mayor volumen de ventas cuando toda la gama esté desplegada. El equipamiento del Skoda Epiq más accesible supera todas las expectativas. Skoda hace honro a su nombre con el Epiq más barato que aún no ha llegado Está claro que el Epiq más simple y básico tampoco lo será, al menos no en las ventas a particulares, y casi que tampoco en las de empresa, ya que, al contrario de la anterior, sus prestaciones son mucho más limitadas. Justamente, de la que ya conocemos su precio, equipamiento y cuándo llegará en un importante país europeo. El Skoda Epiq básico trae un equipamiento de serie más que completo, como puedes ver con más detalle a continuación, correspondiente al acabado «Essence», compensando la falta de prestaciones en este económico Skoda Epiq 35 que todavía no ha sido lanzado. • Llantas de acero de 17 pulgadas con tapacubos decorativos • Neumáticos de medidas 225/55 • Faros Full LED pilotos traseros de LED • Barras de techo pintadas en negro • Climatizador monozona • Cuadro de instrumentos digital de 5 pulgadas • Pantalla táctil de infoentretenimiento de 13 pulgadas • Control de crucero predictivo • Acceso y arranque sin llave • Sensores de aparcamiento traseros • Iluminación ambiental • Cinco airbags • Dos puertos USB-C delanteros de 60 W • Asistente frontal • Asistente de mantenimiento de carril • Asistente de intersecciones • Asistente de aparcamientoEn República Checa, donde esta versión básica del nuevo Skoda Epiq ha anunciado sus precios, la pintura de serie es un gris mármol, y las metalizadas son un extra como también las llantas de aleación de 18 pulgadas. El fabricante también ofrece una serie de paquetes opcionales, como el tecnológico, que cuesta unos 1.060 euros e incluye los siguientes elementos: • Alarma • Cierre y arranque sin llave «KESSY» • Llave digital para abrir, cerrar y arrancar • Carga inalámbrica • Carga inalámbrica para smartphones (hasta 15 W) • Cámara de visión trasera • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros • Selector de modos de conducciónEl paquete «Confort» sale por poco más de 600 euros, en este país del centro del continente europeo, y aumenta la dotación de serie con el climatizador automático de doble zona, asientos delanteros calefactables, volante multifunción forrado en cuero y calefactable, espejo retrovisor interior con atenuación automática, cristales traseros tintados y sistema de sonido con 6 altavoces. El Skoda Epiq más barato sale por 25.500 euros El fabricante, que prometió un precio base de, aproximadamente, 25.000 euros, para este nuevo Skoda Epiq, lo mantendrá. En la República Checa, el configurador muestra un precio de 25.587 euros, repitiéndose la misma historia que con el Volkswagen ID. Polo en España. Y es que si tenías pensada una cifra por debajo de los 25.000 euros, ninguna de las marcas del gigante alemán ha hecho referencia a menos de esa cifra. De hecho, estos 25.500 euros a un precio perfectamente válido para el Epiq más barato de la gama que se venderá en España. El coste de una versión, la del Epiq 35, que cuenta con un motor eléctrico con una potencia de 85 kW o, lo que es lo mismo, 115 CV y alimentado de una batería de ferrofosfato de litio (LFP) con 38,5 kWh de capacidad neta utilizable y que dispone de una autonomía de 315 kilómetros. Esta variante más asequible con equipamiento «Essence» será lanzada a partir de noviembre de este año, junto con la versión Epiq 40, ligeramente más potente, con 99 kW (135 CV) de potencia y la misma batería y autonomía. La gama se completará en 2027 con la llegada de la versión deportiva asociada al acabado Sportline, y con un equipamiento más propio de un alto de gama, porque dudamos (y nadie ha insinuado) un lujoso Laurin & Klement.