El SUV pierde fuelle entre los jóvenes y resucita una carrocería que parecía enterrada

Las marcas lo apostaron todo a los SUV y ahora los jóvenes empiezan a pedir el regreso de los sedanes. Los SUV son los líderes indiscutibles del mercado automovilístico. Desde hace años son la carrocería favorita, dejando casi en el olvido a los sedanes. Sin embargo, el cambio generacional podría provocar un nuevo auge, en un momento donde el precio es cada vez más valorado. Las carrocerías SUV son las favoritas de los conductores en la actualidad y desde hace una década son los dominadores de las matriculaciones. Solo hace falta echar un vistazo al caso español para darnos cuenta: el 63 por ciento de los coches nuevos vendidos este año son SUV. No hay ninguna duda de que el avance SUV es imparable, aunque quizás, como todas las modas, pueda tener fecha de caducidad. Una encuesta entre compradores jóvenes revela un cambio de gustos y una revitalización de las carrocerías de cuatro puertas. Los sedanes, que vivieron su época dorada en los años 90, ¿son la futura moda en el mercado? Ford Mondeo, VW Passat, BMW Serie 5 (E39) o Serie 3 (E36), Rover 600... permanecen en la retina de muchos conductores. Ahora, los que están por llegar, podrían verle de nuevo su atractivo. Los SUV dominan con mano de hierro el mercado automovilístico a nivel mundial. Por qué los SUV están ganando la batalla Quizás el motivo principal por el que las ventas de los coches SUV fueron en ascenso se deba a que esta carrocería ofrece una posición de conducción más elevada, lo que da a los conductores una sensación de mayor control, mejor acceso al vehículo… Los SUV son también más percibidos como más prácticos y espaciosos, y su imagen robusta y su versatilidad gustan al gran público. Además, con el paso de los años fueron ganando en el apartado tecnológico, siendo más seguros y eficientes. Y no se puede negar el efecto dominó: las modas son efectos imparables y las marcas son conscientes, sabedoras de que con un SUV pueden subir un poco más los precios y aumentar sus márgenes de beneficios. Algo que ahora las marcas chinas están explotando al máximo. Los SUV no son tan del gusto de los más jóvenes y podrían impulsar de nuevo las carrocerías sedanes. Los SUV, ¿ya están cansando? No parece que el mercado vaya a virar de forma violenta en los próximos años, ya que los factores que impulsaron los SUV hace unos años siguen estando ahí y no se pueden eliminar por arte de magia. Sin embargo, el efecto de las modas suele traer un patrón común. Si en su momento una generación empezó a cansarse de las berlinas y los monovolúmenes que veía en los garajes de sus casas, quizás con la nueva generación de jóvenes compradores, menos interesados en los coches (lamentablemente), se podría producir un efecto equivalente en favor de los vehículos de cuatro puertas. Y más aún cuando hemos asistido a los últimos años a la escalada de precios de coches nuevos y a la llegada de los coches eléctricos. En los SUV, que ya de por sí son más pesados, el adoptar baterías de tracción más grandes eleva las cifras ante la báscula de forma desmesurada. Las berlinas podrían tener una nueva vida gracias, en parte, a la llegada de los coches eléctricos.Un estudio reciente de Escalent EVForward 2025 Teenagers DeepDrive muestra los resultados de las encuestas a adolescentes de entre 14 y 19 años. Preguntados por el tipo de vehículos que querrían comprar en el futuro, la mitad (el 51 por ciento) se imaginaba conduciendo sedanes, mientras que el 31 por ciento se veía subido en un SUV y solo el 14 por ciento en una pick-up, que son muy populares en Estados Unidos. Los datos de Cox Automotive revelan las diferencias de precio brutales: entre un vehículo compacto medio y un SUV compacto medio era de casi 10.000 euros (23.700 y 32.300 euros de media). En el segmento de los medianos, la diferencia era más abrumadora: casi 14.000 euros menos para los sedanes medianos (29.300 euros) frente a los SUV medianos (43.000 euros). La muerte de los sedanes baratos en España, ¿se acabaron los coches asequibles? Leer noticia Estos son algunos indicadores que muestran que quizás haya una vida extra para las berlinas y los sedanes en el futuro: son más baratas que los SUV, más eficientes, más aerodinámicas y ofrecen una conducción más dinámica y emocionante, gracias a su menor centro de gravedad.