El Volkswagen ID. Polo GTI se deja ver al natural mientras pone a prueba sus 226 CV

Fotos espía del nuevo Volkswagen ID. Polo GTIMotor.es El nuevo Volkswagen ID. Polo GTI ha sido cazado llevando a cabo las pruebas finales de desarrollo. La variante deportiva del Volkswagen ID. Polo eléctrico se muestra al natural circulando por carreteras del sur de Europa mientras pone a prueba sus más de 220 CV y 450 km de autonomía. Solo han pasado unos meses desde que el primer GTI eléctrico de Volkswagen irrumpió en sociedad. La entrada en escena del nuevo Volkswagen ID. Polo GTI ha supuesto un antes y un después para unas siglas muy importantes en la gama Volkswagen. Utilizando al nuevo Volkswagen ID. Polo como punto de partida, la marca alemana se adentra en la incipiente era de los GTI eléctricos con una propuesta realmente interesante. Con una dinámica que, según Volkswagen, no tiene nada que envidiar al Polo GTI de gasolina que sigue a la venta, el nuevo ID. Polo GTI ultima los detalles de su desembarco en los concesionarios. Si bien ya ha sido presentado, estas fotos espía demuestran que el proceso de desarrollo no ha terminado. Este pequeño deportivo eléctrico ha sido cazado al natural. El nuevo Volkswagen ID. Polo GTI ha sido cazado durante las pruebas finales de desarrollo. Fotos espía del nuevo Volkswagen ID. Polo GTI A plena luz del día, sin una pizca de camuflaje y circulando por carreteras del sur de Europa abiertas al tráfico. Así se ha dejado ver el nuevo ID. Polo GTI. Nuestros fotógrafos espía han avistado un ejemplar mientras realizaba toda una serie de pruebas. El desarrollo no ha terminado, pero sí encara la recta final. Y es que próximamente llegarán las primeras unidades a los puntos de venta oficiales. Mientras que el ID. Polo GTI eléctrico se presentó en sociedad en el icónico y llamativo color rojo, la unidad de pruebas fotografiada luce un exterior en color blanco. A pesar del color de la carrocería, como se puede apreciar en las imágenes que ilustran este artículo, los elementos de diseño específicos de la variante GTI son fácilmente identificables. Parrilla, paragolpes y llantas, por mencionar algunos. Estas pruebas son muy importantes aunque el desarrollo ya se encuentre en la etapa final. Al estar el vehículo presentado, la marca puede probar más cómodamente cuál es el comportamiento real de su nuevo eléctrico en todo tipo de situaciones para conseguir el mejor ajuste posible y detectar posibles fallos de última hora que puedan ser subsanados antes de que comiencen las entregas a clientes. El Volkswagen ID. Polo GTI está listo para asaltar los concesionarios con más de 220 CV. El Volkswagen ID. Polo GTI llega dispuesto a rivalizar con el Peugeot E-208 GTI En la creciente gama del ID. Polo, la variante GTI se situará en lo más alto de la oferta en términos de exclusividad y de prestaciones. El «corazón» del vehículo es una batería NMC de 52 kWh. Se encarga de alimentar un motor de 166 kW (226 CV) y 290 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje delantero y declara una autonomía de hasta 426 kilómetros según el ciclo WLTP. Dispuesto a poner en apuros a rivales como el Peugeot E-208 GTI y el Opel Corsa GSE, el nuevo ID. Polo GTI estará a la venta antes de que acabe este año. Ahora bien, las entregas a clientes no comenzarán hasta la primera mitad de 2027. Volkswagen ha confirmado que tendrá un precio de salida inferior a los 33.000 € con todas las campañas y descuentos incluidos.