Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos, analiza el grave aumento de las víctimas mortales en accidentes este verano en Málaga
Regala esta noticia Añádenos en Google Un grave accidente de tráfico ocurrido en una carretera secundaria de Málaga. (Sur)Málaga
07/09/2026 a las 23:47h.Durante los meses de julio y agosto, las carreteras malagueñas se han cobrado la vida de diez personas. Son justo el doble que en el ... mismo periodo de 2025. Por tanto, el verano de 2026 ha sido nefasto para la seguridad vial en la provincia de Málaga, según los datos extraídos del balance de la Dirección General de Tráfico (DGT). Para analizar las causas de este aumento preocupante, SUR recurre a Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y reconocido experto en el sector de la carretera.
«Hay que dar solución a las barreras de las carreteras, para permitir que los peatones puedan cruzar de un lado a otro con más facilidad»
Mario Arnaldo
Presidente de AEA
De hecho, su lectura sobre los frecuentes arrollamientos en municipios del litoral malagueño es que en muchos de ellos «las vías interurbanas se han convertido en urbanas, y la propia carretera sirve como calle. La gente salta la mediana de la calzada aunque sea alta, porque los núcleos han quedado separados artificialmente y es difícil cruzar de un lado a otro». Por lo que concluye: «Hay que dar solución a esas barreras, para permitir que los peatones puedan cruzar de un lado a otro con más facilidad».
Mal estado de la vía
Arnaldo pone de relieve que la siniestralidad ha vivido un incremento «importante y preocupante» este verano, que en Málaga se ha sentido con mayor intensidad, sobre todo en el mes de agosto; mienrtas que en el acumulado del año se mantiene con un pequeño descenso. «Nuestra lectura es que no conseguimos cambiar la tendencia; es preocupante el mal estado de conservación de las carreteras, y sobre todo en la red secundaria, en vías de un sólo carril por sentido, donde se producen muchas colisiones frontales en los adelantamientos».
A ello, se suma otra tipología de accidente en las autovías y autopistas, como es la salida de la vía, por sueño y fatiga. «Aunque la administración sigue achacando la mayoría de las incidencias a los factores humanos, las infraestructuras también son determinantes, porque no se invierte lo necesario en mejorar la seguridad vial, y el parque automovilístico es muy viejo».
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