Conductores galos y lusos cruzan la frontera para llenar el depósito ante una brecha de precios de hasta 41 céntimos por litro, favorecida por la fiscalidad y las ayudas estatales
Regala esta noticia Añádenos en Google Surtidor de gasolina y diésel. (Carlos Espeso) 14/09/2026 a las 00:07h.En los últimos días, en algunas gasolineras del norte de España se escuchaba más francés de lo habitual. En el oeste del país ocurría algo ... parecido, aunque allí el acento que se repetía era otro. Repostar en España se ha convertido en un reclamo inesperado para los vecinos de ambos lados de la frontera desde que el precio de los combustibles se ha disparado por la guerra en Irán, las tensiones en el estrecho de Ormuz y los ataques ucranianos contra refinerías rusas.
Traducido a un depósito medio de 50 litros, llenar un coche diésel en España puede suponer un ahorro de 20,50 euros respecto a Francia y de 13 euros frente a Portugal. En un vehículo de gasolina 95, la diferencia ronda los 15 euros y los 10,50 euros, respectivamente. Son cantidades suficientes para que, sobre todo en las zonas próximas a la frontera, cruzar al país vecino para repostar vuelva a tener sentido.
No existen datos oficiales actualizados sobre el número de portugueses que cruzan exclusivamente para llenar el depósito, pero estaciones españolas de distintos pasos fronterizos vienen señalando desde hace meses un incremento visible de clientes procedentes del país vecino.
La diferencia de precios llega, además, en un momento especialmente delicado para el mercado europeo de combustibles. La tensión ya no está únicamente en el petróleo. Aunque el Brent se mueve por encima de los 100 dólares por barril, el principal problema comienza a estar en los productos que salen de las refinerías, especialmente en el diésel.
20,5
euros
es lo que puede ahorrar un conductor al llenar un depósito de diésel en España en lugar de Francia