El asturiano ha recibido en Mónaco una edición 'one-off' del Grand Sport Vitesse decorado con una pintura especial plateada tan cara como el propio coche
Regala esta noticia Añádenos en Google El piloto Fernando Alonso,. (Gtres)Rubén García
Madrid
17/09/2026 Actualizado a las 18:01h.Fernando Alonso se está divirtiendo en las calles de Mónaco todo lo que no parece poder disfrutar en los circuitos por las limitaciones de ... su Aston Martin. El piloto asturiano no deja de presumir de garaje por el Principado monegasco, su lugar habitual de residencia. Alonso acaba de estrenar una pieza única que eleva exponencialmente (todavía más) el valor de su colección privada de coches de lujo: el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, el más caro de cuantos Veyron ha producido la firma de Molsheim en su historia.
Esta unidad one-off que ya tiene en su garaje Fernando Alonso —en el coche se lee la inscripción «Vitesse 1 of 1» fue diseñada al gusto de su primer comprador, que en el año 2024 decidió ponerlo en venta a través de Mechatronik, el concesionario de lujo alemán que este mismo año entregó al propio Alonso su Pagani Zonda de 10 millones de euros, con silla para su hijo recién nacido a juego.
No parece casualidad que apenas unos meses después de confiar en la citada compañía germana, Fernando Alonso recoja en Mónaco el mismo coche del que Mechatronik presumió en sus redes sociales cuando lo incluyó en su apabullante catálogo de modelos de segunda mano.
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Entonces, el concesionario explicó que este Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse plateado no está decorado con una pintura cromada al uso: «Podrían pensar que se trata de pintura cromada, pero no es así. La carrocería completa de este coche fue mecanizada a partir de un enorme bloque de aluminio y pulida a la perfección», informó.
El primer comprador del Bugatti que ya conduce por Mónaco Fernando Alonso, que encargó a la fábrica de Molsheim esta configuración para su Veyron Grand Sport Vitesse, tuvo que pagar por esta solución para la pintura una cantidad adicional «equivalente al precio de venta al público de un Vitesse nuevo», según Mechatronik. Por eso, el de Alonso es el Veyron «más valioso jamás construido».
Es imposible calcular el valor actual del coche, ni siquiera un precio estimado de lo que Fernando Alonso habrá pagado por su nuevo juguete teniendo en cuenta que esta edición limitada del Veyron costó en 2012 de fábrica más de 2 millones y que su primer dueño dobló dicha cantidad por la pintura. Es pura especulación, pero con toda seguridad, en el contexto actual del mercado de coches de coleccionista, el valor del Veyron de Alonso se dispara muy por encima de los 10 millones de euros.
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Aunque es su configuración, con esa solución plateada tan espectacular, lo que aporta valor añadido al coche, no se puede menospreciar lo que el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse guarda bajo el capó.
Hablamos de un precioso hypercar con 1.200 CV, toda una fuerza de la naturaleza gracias al icónico motor W16 de 8.0 litros de Bugatti. El coche es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y su velocidad punta supera los 400 km/h. De hecho, llegó a parar el crono en 408,84 km/h, entonces cifra récord para un descapotable de producción.
Del Grand Sport Vitesse, Bugatti presume por ser la prueba de que «es posible crear una versión roadster de un superdeportivo con un rendimiento inigualable, que no solo es increíblemente rápido y dinámico, sino también extremadamente cómodo y seguro de conducir».
Para la firma francesa, lo más impresionante de conducir el coche que ya tiene en su poder Fernando Alonso «es la conducción a cielo abierto: los pasajeros están expuestos directamente al sonido del motor y los turbocompresores, lo que garantiza una experiencia de conducción única y emocionante».
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Una colección con coches de museo
El Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse es la última joya que Fernando Alonso ha sumado a una extraordinaria colección de coches de lujo. Coches, en muchos casos, dignos de ser expuestos en museos.
De hecho, esto es exactamente lo que ha ocurrido con uno de los automóviles más especiales del garaje del piloto español: el Mercedes-Benz CLK GTR. Este modelo ha sido exhibido durante todo el verano en una exposición temporal en el edificio que alberga la colección de vehículos del Príncipe de Mónaco (Collection de voitures de S.A.S Le Prince de Monaco). La propia entidad agradeció públicamente a Fernando Alonso la cesión de este histórico y escaso modelo de Mercedes.
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En Summum, solo en los últimos meses, hemos seguido de cerca la colección de coches de Fernando Alonso, que es un habitual por las calles de Mónaco. Te hemos mostrado cómo es su Ford GT Holman Moody Heritage Edition y lo bonito y especial que es su Ferrari 512 TR.
Además, hemos repasado algunas otras joyas de cuatro ruedas de reciente adquisición por parte del deportista español como los históricos Lancia Delta Integrale y Audi Sport Quattro. Y qué decir también del citado Pagani Zonda Diamante Verde, un one-off de más de 10 millones de euros, y el Aston Martin Valkyrie, un coche que Alonso limitado a 150 unidades que el piloto recibió cuando fichó por la escudería británica de F1.
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