Pedro Sánchez visitará este jueves la planta valenciana, donde se formalizará el acuerdo de colaboración con la firma del gigante asiático
Regala esta noticia Añádenos en Google Planta de Ford Almussafes. (LP)Javier Gascó
Valencia
22/07/2026 Actualizado a las 18:32h.Acuerdo entre Ford y Geely para fabricar en Almussafes. La firma del óvalo formalizará este jueves la venta de la planta Body 3 para que ... el fabricante chino produzca uno de sus vehículos en la Comunidad Valenciana, según informaron a este medio fuentes conocedoras del acuerdo. La intención es que el vehículo que se fabrique en Valencia sea un utilitario de medidas similares al Ford Fiesta, concretamente el modelo Geely EX2.
Se cierra así una negociación de varios meses —la primera información al respecto salió en febrero, cuando la propia Ford confirmó haber mantenido «conversaciones con muchas empresas sobre una variedad de temas» entre las que se incluía Geely— en la que los rumores respecto al futuro de la factoría valenciana han ido despejándose poco a poco. Primero con la confirmación de que el nuevo Bronco de Ford comenzará a fabricarse en Valencia a partir de 2028 y ahora con la venta de parte de sus instalaciones a un fabricante externo procedente del gigante asiático.
El uso de las instalaciones en Valencia permitiría a Geely evitar el pago de aranceles europeos sobre las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China
Durante las conversaciones mantenidas por ambas compañías en febrero, cuando dirigentes de Ford visitaron China, uno de los asuntos principales que se trataron fue la posibilidad de trasladar parte de la producción de Geely a Europa con el propósito de abaratar costes.
El uso de las instalaciones en Valencia permitiría a Geely evitar el pago de aranceles europeos sobre las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China, mientras que Ford impulsaría una planta que desde 2024 solo ha fabricado el vehículo utilitario deportivo Ford Kuga. Ahora esa posibilidad, adelantada por la agencia de noticias Bloomberg, se convertirá en una realidad.
Entre las cuestiones que deberá detallar el presidente de Ford Europa este jueves destaca una por encima del resto. Habrá que ver si la alianza con la firma china se basa en la producción íntegra del modelo EX2, lo que se traduciría en una incremento considerable en la carga de trabajo no solo para la planta de Almussafes, sino también para todo el sector auxiliar; o si el acuerdo únicamente comprende el ensamblaje de este vehículo en las instalaciones de Ford.