Guantes obligatorios en carretera: Guía para elegir el modelo adecuado antes del 1 de octubre

La nueva normativa exige protección específica para las manos, un equipamiento que va mucho más allá del cumplimiento legal. «Un guante es un elemento fundamental del equipamiento de seguridad», señala Sergi Ferrari, de LS2 Europe

Iván Bolaño Doforno

Barcelona

A partir del próximo 1 de octubre, el uso de guantes de protección será obligatorio para conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores en vías interurbanas. La medida sitúa el foco sobre un elemento del equipamiento que, pese a su importancia, ha quedado tradicionalmente en un segundo plano frente a cascos y chaquetas, y que ahora exige a los motoristas revisar qué modelo llevan puesto y si realmente cumple su función protectora.

Las manos son, junto con la cabeza, una de las zonas del cuerpo más expuestas en caso de caída: el reflejo instintivo de apoyarlas ante un impacto las convierte en las primeras en entrar en contacto con el asfalto. Por eso, la elección de un buen guante no debería obedecer únicamente a razones de confort térmico o, a partir de ahora, de obligación legal, sino a criterios técnicos que garanticen una protección real.

Seguridad ante todo: nudillos, palma y falanges

Independientemente del modelo o la temporada, los guantes deben incorporar protecciones específicas en los nudillos, la palma y las falanges, puntos especialmente vulnerables ante un golpe o un deslizamiento sobre el pavimento. Su función no se limita a esto: también deben ofrecer un tacto preciso sobre el acelerador, las manetas y los mandos del manillar, algo que varía sensiblemente según la época del año. Por ello, lo recomendable es contar con al menos dos pares adaptados a las distintas estaciones.