GWM Ora 5 precio
GWM lanzará siete modelos en España: "Hemos llegado para quedarnos"Actualizado 22 SEP. 2026 - 19:57El Ora 5 es el primer modelo de GWM en España.Seguir a Expansión en GoogleHaz que nuestras noticias aparezcan en tus búsquedas- Lepas L4 y L6: la nueva marca china presenta su gama eléctrica en España
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La nueva marca china, que acaba de lanzar el Ora 5 en España y cuenta con más de 40 puntos de venta operativos, espera conquistar un 3% de cuota de mercado "en dos o tres años" con una gama diversificada y una estrategia multienergía para adaptarse a todo tipo de clientes.
El grupo automovilístico chino GWM (Great Wall Motor), uno de los mayores fabricantes de vehículos del país asiático, ha anunciado el lanzamiento de siete modelos en España entre finales de 2026 y principios de 2027. "Hemos llegado para quedarnos para siempre", dijo este martes José Ignacio Olazabal, director general de GWM España, durante la presentación nacional del nuevo Ora 5.
El Ora 5 está disponible con tres sistemas de propulsión: gasolina, híbrido y eléctrico.Además del Ora 5, un SUV compacto de 4,47 metros que ya está disponible en España con tres tecnologías de propulsión –eléctrica, híbrida y de gasolina–, GWM lanzará en los próximos meses los Haval H7 y Jolion Max, los Tank 300 y Tank 500, los Poer P300 y P500, además del Wey G9. "Terminaremos de presentarlos en el primer trimestre de 2027", sostuvo Olazabal.
El Ora 5 eléctrico (EV) está disponible desde 23.950 euros con descuentos y ayudas.Según explicó el directivo, GWM irá ampliando progresivamente su gama con nuevos modelos que cubrirán diferentes necesidades y harán honor al lema de la marca: "Todos los escenarios. Todos los sistemas de propulsión. Para todos los usuarios".
La estrategia comercial de GWM contempla una red de concesionarios oficiales, con exposición y talleres, compuesta por "más de 40 puntos de venta abiertos o a punto de abrirse". Según previsiones de la marca, la red comercial llegará a los 50 puntos de venta en España antes de finalizar 2026 y tendrá una cobertura de más del 80% del territorio nacional.
La versión eléctrica del Ora 5 ofrece una autonomía de hasta 435 kilómetros."Más que un número de concesionarios concreto, lo que buscamos es consolidar la red en 2027 con una cobertura del 100%. Y eso nos lleva hacia los 100 puntos de venta en España", desveló a EXPANSIÓN el director general de GWM España, que dispone de un centro logístico en Azuqueca de Henares (Guadalajara), destinado a reforzar la disponibilidad de recambios y el soporte a la red española. "Queremos vender coches, pero, sobre todo, queremos construir confianza", sostuvo Olazabal.
El Ora 5 híbrido (HEV) está disponible desde 22.350 euros con descuentos.Ora 5
GWM acaba de estrenarse en España con el Ora 5, un SUV compacto con tres tecnologías de propulsión que ataca al segmento con mayor demanda del mercado español. "Aunque el Ora 5 no es el coche más representativo de nuestra marca –vinculada tradicionalmente a los todoterrenos y SUV grandes–, es el segmento donde está la mayoría del mercado y el tipo de coche que compran cuatro de cada 10 españoles", destaca la marca.
El Ora 5 mide 4,47 metros de largo por 1,83 de ancho y 1,64 de alto.El nuevo Ora 5 mide 4,47 metros de largo por 1,83 de ancho y 1,64 de alto. Su propuesta multienergía con tres motorizaciones diferentes está pensada para adaptarse a todo tipo de conductores. La versión pura de combustión, con un motor 1.5 de gasolina de cuatro cilindros y 160 CV de potencia, se mantiene como la variante de acceso a la gama y está disponible desde 19.950 euros con campaña de lanzamiento y financiación.
El Ora 5 cuenta con suspensión independiente en el eje delantero y un esquema multibrazo en el tren trasero.La variante híbrida añade una mayor eficiencia y etiqueta ECO de la DGT, alcanzando una potencia combinada de 223 CV. Esta configuración permite una conducción ágil con un consumo homologado de 5,1 l/100 km. Está a la venta desde 22.350 euros, también con descuentos y campaña de financiación. GWM espera que sea la versión más demandada por los clientes con el 75% de las ventas del modelo.
El interior destaca por el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y la pantalla central de 14,6.La versión tope de gama es la variante 100% eléctrica con etiqueta CERO de la DGT. Cuenta con un motor eléctrico de 204 CV y una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 58,3 kWh que le otorga una autonomía de hasta 435 kilómetros en ciclo WLTP y 603 kilómetros en ciclo urbano. Está a la venta a partir de 23.950 euros, con descuentos, financiación y anticipo de las ayudas del plan Auto+. GWM espera que represente más del 10% de las ventas del modelo.
El espacio en la segunda fila de asientos es muy amplio."La multitecnología es la realidad del mercado español", dijo Olazabal. El directivo, con más de 20 años de experiencia en el sector de la automoción –ha desarrollado gran parte de su carrera en Hyundai España–, espera que el nuevo Ora 5 sea un éxito de ventas en el país. "Es un vehículo con vocación de volumen", sostuvo.
El maletero ofrece 422 litros en las versiones EV y de gasolina y 390 litros en el HEV.Previsión
El objetivo de ventas de GWM en España es acercarse a las 20.000 unidades matriculadas "en dos o tres años" y conquistar una cuota de mercado del 3% en el canal de particulares. "Es el mercado donde nos vamos a enfocar para lograr un volumen de ventas que sostenga nuestra red de concesionarios", remarcó Olazabal.
GWM ha trabajado específicamente en la puesta a punto del Ora 5 para las condiciones de conducción europeas.Además de su actividad comercial en España, GWM ha firmado un acuerdo de tres temporadas con la ACB para ser patrocinador oficial de la Liga Endesa, la Copa del Rey, la Supercopa Endesa y la Minicopa Endesa de baloncesto, además de ejercer como vehículo oficial de las competiciones durante las temporadas 2026/27, 2027/28 y 2028/29.
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