- I. BERNAL
La empresa pública ferroviaria lusa limita a dos las candidaturas a hacerse con contrato de 504 millones de euros para suministrar doce unidades
La empresa pública ferroviaria de Portugal ha limitado a Talgo y Alstom los fabricantes candidatos a hacerse con el contrato de 504 millones para el suministro y mantenimiento durante dos años de doce automotores (trenes autopropulsados) de alta velocidad con capacidad para 500 viajeros cada uno.
Según el calendario establecido por Comboios de Portugal (CP), la firma del contrato, que además da opción de adquisición de otras ocho unidades, está prevista para el primer trimestre de 2027 y la entrega del primer tren, para el arranque 2031. Estas nuevas unidades motorizadas ofrecerán más de 500 plazas, estarán adaptadas para personas con movilidad reducida e incluirán espacio para bicicletas, wifi, enchufes USB-C y un sistema de videovigilancia.
Portugal está inmerso en el proyecto de construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad, que primero conectará Lisboa con Oporto y después se ampliará hasta Vigo (Galicia, España), que está prevista a partir de 2032. CP ya ha firmado con Alstom un contrato por 1.030 millones de euros para el suministro de 153 trenes destinados a los servicios urbanos y regionales, cuya entrega comenzará en 2029, mientras que los trenes de Talgo presumiblemente llegarán al país luso de la mano de Renfe, que prepara la homologación de 30 unidades de las Series 106 y 107 con el objetivo de operar en Portugal a partir de 2030, fecha en la que se celebrará el Mundial de Fútbol con sedes en ambos países, además de Marruecos.
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