- JAVIER ROIBÁS/CARLOS DRAKE
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El gasto militar en Oriente Medio se incrementará en un 25% en los próximos diez años, hasta los 432.000 millones de euros, con una fuerte demanda de todo tipo de productos.
La escalada de la tensión geopolítica internacional a raíz de los conflictos en Ucrania, Gaza y ahora en Irán tras el ataque combinado de Israel y EEUU, ha llevado a los estados a reforzar sus capacidades de Defensa a través de una política de rearme con la que lograr poder de disuasión. Esta situación está teniendo un efecto directo sobre las empresas de la industria de Defensa, que están acelerando al máximo para poder responder en tiempo y forma al fuerte incremento de los pedidos que se están produciendo y que se va a disparar a futuro.
En el marco del nuevo foco de tensiones internacionales, un informe de Oliver Wyman apunta que la previsión de inversión en Defensa en la región que incluye África y Oriente Medio (MEA) alcanzará el medio billón de dólares (casi 432.000 millones de euros) en 2035. Esto supone un incremento acumulado del 25% en los próximos 10 años en comparación con los 345.000 de 2025.
Las estimaciones de Oliver Wyman señalan que entre los productos militares más demandados en Oriente Medio destacan los drones -de todo tipo- y los aviones de combate. A ello se suma la necesidad de hacer acopio de munición, de contar con servicios de reparación y mantenimiento de todo tipo de equipos e, incluso, la inteligencia artificial.
Presencia en el Golfo
Los grandes actores españoles de la Defensa como Indra, Navantia, Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), GMV, Oesía, Urovesa, Instalaza o Arquimea se afanan en incrementar sus capacidades productivas tanto por la fuerte demanda actual como ante la que se espera.
Indra opera en varios territorios del golfo Pérsico y cuenta con instalaciones en Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Omán y Baréin.
El importe neto de su cifra de negocio en la región el año pasado, según las cuentas de 2025, rozó los 150 millones de euros y más de la mitad se concentró en Arabia Saudí, donde participa en la ampliación del AVE Meca-Medina por unos 130 millones. A ello se suman contratos de defensa electrónica para las corbetas de la Armada saudí, si bien el grueso de su negocio está vinculado a la gestión del tráfico aéreo y a la movilidad.
El grupo presidido por Ángel Escribano también constituyó a finales de 2024 una joint venture con la emiratí Edge Group -la empresa de Defensa más importante de la región- especializada en el diseño y fabricación de radares con sede en Abu Dabi.
Precisamente, EM&E también acaba de crear una sociedad conjunta con Edge para el suministro de torretas a Emiratos Árabes Unidos y otros mercados internacionales prioritarios.
Esta joint venture tendrá su sede en Emiratos Árabes Unidos y comenzará su actividad con una cartera comercial de unos 1.500 millones de dólares (en torno a 1.300 millones de euros). Los vínculos entre EM&E y Edge también incluyen un acuerdo de transferencia tecnológica suscrito a finales de 2025 a través del cual la firma familiar de los Escribano le compró a la emiratí una licencia para poder fabricar en España el blindado Ferox 6x6 y, además, poder venderlo en Europa.
Otra firma que ha elevado su presencia en la región en los últimos años es Oesía. De hecho, a comienzos de febrero participó en un encuentro en Dubái con el presidente del Gobierno para reforzar su papel como socio estratégico en el marco emiratí con tecnologías de comunicación satelital y para drones, por ejemplo.
Navantia y Arquimea
Desde Navantia siguen con atención la situación en la región, si bien sus equipos en la zona trabajan "con normalidad", afirman a EXPANSIÓN fuentes de la empresa.
El grupo construyó cinco corbetas para Arabia Saudí entre 2019 y 2024 y en la actualidad se está construyendo un segundo encargo de tres corbetas en los astilleros de la empresa en la Bahía de Cádiz.
En un contexto en el que España ha vetado la venta de armas a Israel, países aliados como Arabia Saudí o los Emiratos Árabes Unidos pueden suponer una buena fuente de contratos para la constructora naval pública.
Otra línea de negocio pujante en la región está relacionada con todo tipo de drones, desde submarinos y aéreos hasta los de tipo kamikaze. Es en este segmento de negocio en el que entra en juego Arquimea. El año pasado firmó una alianza con Navantia para integrar sus drones suicida en plataformas navales y también tiene acuerdos con Edge en la región, la cual considera "estratégica" para su negocio.
Batalla judicial por los contratos de artillería
La batalla judicial y administrativa iniciada por Santa Bárbara Sistemas a cuenta de los préstamos públicos al 0% de interés y de los contratos de artillería que Defensa adjudicó a Indra y EM&E por 7.240 millones ha sumado otro capítulo en su rama en el Tribunal Supremo. Según la documentación judicial, se supo que la filial española de General Dynamics intentó limitar el contenido de los escritos y de los documentos a los que podían acceder Indra, EM&E, Telefónica y Oesía en el marco de este proceso, en el que se han personado como empresas codemandadas. Sin embargo, el Tribunal Supremo ha denegado la petición. "Si tales documentos resultan relevantes para la decisión del litigio no pueden ocultarse a determinadas partes personadas en este procedimiento y, desde luego, no resulta conforme con el derecho a la tutela judicial efectiva la extravagante petición de que se dé traslado a determinadas partes personadas de extractos o partes de los escritos que presenta", apunta el auto. El Tribunal Supremo todavía debe pronunciarse sobre las cautelares para 3.000 millones en préstamos públicos concedidos a Indra y EM&E.
Indra invierte en el fondo de Defensa de Pablo Casado
C.D./J.R./P. B.Indra está muy activa en el campo del M&A. El año pasado cerró diez operaciones corporativas, con una inversión total de 950 millones de euros.
Dentro de esta estrategia de crecimiento inorgánico y de búsqueda de oportunidades, la compañía que preside Ángel Escribano ha querido participar en Hyperion Fund, fondo especializado en Defensa lanzado por Pablo Casado, expresidente del PP, y Joaquín Ortiz.
Indra, según recogen sus cuentas anuales correspondientes a 2025, tiene el compromiso de invertir hasta 10 millones de euros en el primer fondo levantado por Hyperion, de hasta 150 millones.
El grupo aportó inicialmente (en 2024) 1,5 millones de euros en Hyperion Fund, mientras que a cierre de 2025 dicho vehículo había realizado llamadas de capital a Indra por importe de 5,45 millones.
Cuando alcance los 10 millones invertidos en Hyperion, quese irán inyectando de forma progresiva, el peso de Indra en dicho vehículo rondaría el 7%, aunque en sus cuentas anuales apuntan que el peso sería del 15%.
La entrada en Hyperion forma parte de la estrategia de Indra de avance inorgánico y de participar en compañías con alto potencial de crecimiento y revalorización. El fondo de Pablo Casado ha hecho varias operaciones en el último año, entre las que destacan su entrada en las firmas de mantenimiento aéreo Gestair, Brok-Air y ATS Aviaton, así como en otras enseñas como la firma británica de sistemas de guerra electrónica Antares. También ha entrado en Pangea Aerospace, en Gutmar o en Sateliot.
Ya tiene más del 50% de su tamaño invertido y aspira a lanzar un segundo vehículo a final de año por otros 1.000 millones.
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