KIA renueva el XCeed con más tecnología y una ausencia en sus motores “por culpa” de los eléctricos

El nuevo XCeed 2027 estrena imagen, un importante cambio que le favorecerá enormemente.KIA La llegada del nuevo KIA XCeed 2027 a los concesionarios europeos es cuestión de semanas. La marca surcoreana ha anunciado la inminente entrada en producción de este crossover compacto que estrena importantes novedades estéticas y de equipamiento, a la vez que simplifica la gama de motores. KIA ha renovado por completo el X-Ceed, y no está dispuesta a esperar mucho tiempo para que las primeras unidades empiecen a llegar a los concesionarios de toda su red europea. La marca surcoreana presentó el renovado crossover compacto hace menos de un mes, y ya ha confirmado que la producción está programada para comenzar el próximo 29 de mayo en la fábrica eslovaca de Žilina. El fabricante ha decidido imprimir una imagen más moderna y sofisticada sobre el XCeed, estirando la vida comercial con un profundo restyling frente a concebir una generación completamente nueva, que era lo esperado. Una importante transformación con la que el KIA XCeed 2027 ha ganado en atractivo por fuera, por dentro y también en lo que se siente. Y es que tras una primera información más general, ahora ya te podemos contar sus novedades con más detalle. La trasera del nuevo KIA XCeed 2027 presenta un diseño más distintivo y reconocible. El KIA XCeed estrena imagen para seguir siendo un líder Exteriormente, salta a la vista que el XCeed 2027 se distingue un frontal rediseñado, que incorpora el característico diseño de los faros de los exitosos eléctricos de KIA. El paragolpes también es nuevo, ahora con una parrilla rediseñada, al igual que se han modificado los guardabarros laterales, por lo que el voladizo delantero es ahora 15 milímetros más corto. La silueta sigue siendo la misma, esta parte no ha cambiado, pero sí la parte trasera, incluido el portón, que ahora cuenta con unos nuevos pilotos y una firma luminosa más vanguardista y moderna. Los coreanos ofrecen ahora unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas, y también se ha ampliado la paleta de pinturas para la carrocería, a elegir entre una gama de nueve colores. El interior también ha experimentado cambios significativos, destacando la gran pantalla panorámica, que integra la instrumentación y la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento, cada una con 12,3 pulgadas. También es nueva la unidad de control «Multi Mode» que se encuentra debajo de la pantalla táctil, y que cuenta con dos perillas giratorias y una serie de botones táctiles para los ajustes del climatizador. El puesto de mando del nuevo KIA XCeed 2027 es completamente nuevo y más tecnológico. El interior y equipamiento del KIA XCeed 2027 alardea de tecnología El volante, la palanca de cambios, las salidas de aire, los paneles de las puertas y las fundas de los asientos también son nuevos, estrenando una tapicería de tela en negro. La marca también ha apostado por el equipamiento más avanzado, por lo que el nuevo XCeed no renuncia a nada en lo que respecta a confort, conectividad o seguridad, como puedes ver en el extracto a continuación: • Llave digital 2.0 • Sistema de infoentretenimiento «Kia Connect» • Freno de estacionamiento electrónico • Asistente de conducción en autopista • Control de crucero inteligente • Asistente de seguimiento de carril • Asistente de prevención de colisiones en el punto ciego • Asistente de prevención de colisiones por tráfico cruzado trasero • Asistente de estacionamiento con sensores delanteros y traseros • Cámara de visión trasera • Cámara en el habitáculo • Asistente anti-colisiones frontales con detección de vehículos, peatones y ciclistasEl chasis también ha recibido mejoras, especialmente una suspensión trasera de la que se habían quejado los clientes reduciendo el ruido y las vibraciones. La marca también ha aprovechado para recalibrar los modos de conducción «Normal» y «Sport», ahora más diferentes Pero lo que llama la atención es la gama de motores. El nuevo KIA XCeed seguirá vendiéndose con motores de gasolina y versiones dotadas de una hibridación ligera, por lo que la oferta seguirá contando con el tres cilindros de 1.0 litros T-GDI que rinde una potencia máxima de 115 CV, disponible con cambio manual o automático de doble embrague de siete velocidades, de serie en las opciones MHEV. KIA ha revisado el funcionamiento del cambio automático, ahora con menos consumo. Los motores del KIA XCeed 2027, de gasolina y MHEV El potente motor de cuatro cilindros y 1.6 litros T-GDI también seguirá a la venta, con 150 CV y solamente con su cambio automático DCT de 7 velocidades. Bloques que han sido revisados para ofrecer un rendimiento ágil y un menor consumo de combustible. Pero, como en el renovado Niro, salta a la vista la desaparición de la versión más eficiente: el XCeed no contará con la versión híbrida enchufable (PHEV). Una opción que no se menciona por ningún lado en la información oficial, por lo que no sería extraño que hubiera desaparecido. Los grandes volúmenes de ventas de coches eléctricos de KIA ya compensan las emisiones contaminantes, por lo que la firma puede permitirse el lujo de prescindir de este tipo de híbridos. Lo que no se han anunciado todavía son los precios de venta de este nuevo XCeed, pero no tardarán mucho en darse a conocer. Eso sí, dado el calado de las novedades, puedes esperar unos 3.000 euros más que hasta ahora, por lo que el crossover compacto coreano arrancará desde los 30.000 euros, si no algo más.