- IRATXE BERNAL
Las instalaciones, cerradas hace siete años, acogerán ahora la producción de chasis para dos vehículos eléctricos fabricados por Leapmotor International en Figueruelas
Lieder Automotive, la joint venture de Fagor Ederlan y la china Duoli Technology, ha reinaugurado este martes la planta que la cooperativa de componentes de automoción tiene en Borja (Zaragoza). Tras siete años cerrada, en esta nueva etapa las instalaciones darán empleo a 170 personas que trabajarán en la producción de piezas para el modelo eléctrico B10 que ya fabrica la firma Leapmotor International (la empresa conjunta creada a su vez por Leapmotor y Stellantis) en Figueruelas. A este modelo, se sumará el año que viene el B05, para lo que se prevé un aumento de la plantilla.
Lieder Automotive fue creada el año pasado por la cooperativa integrada en Mondragón y el mismo socio chino que, también el año pasado, entró en el capital de la filial de fundición de aluminio especializada en componentes de suspensión para automoción que el grupo vasco posee en el gigante asiático desde 2011, Fagor Ederlan Kunshan.
Si aquella alianza estaba orientada a impulsar el crecimiento de la cooperativa en nuevos mercados, la constitución de Lieder, además de reforzar la presencia de Fagor Ederlan en la cadena de valor de la movilidad eléctrica, evidencia la profunda transformación que está viviendo la automoción. El sector ha pasado de ver cómo los fabricantes europeos llevaban su know-how a China para abrir mercado y aprovechar los bajos costes de producción a dar un giro de 180 grados en el que el liderazgo tecnológico pertenece a los fabricantes asiáticos, quienes buscan en Europa alianzas que les permitan conquistar el mercado europeo sin ser penalizados por los aranceles.
La planta de Borja cerró en 2019 al perder la producción del eje trasero del Opel Corsa, lo que supuso el despido de 72 trabajadores. Disponer de estas instalaciones, a tan solo 36 kilómetros de Stellantis Figueruelas, ha permitido a los socios de Lieder preparar la reapertura en apenas ocho meses.
Así, tras una inversión de 40 millones de euros de los que siete provienen del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado, el reinaugurado centro de producción cuenta con más de 15.000 metros cuadrados y dispone de 14 líneas de producción con 138 robots para realizar procesos avanzados de ensamblaje de componentes estructurales de chasis de los vehículos.
Su capacidad máxima es de 40.000 chasis anuales, aunque, tal y como ha señalado en la inauguración el consejero delegado de Fagor Ederlan Group, Jon Zuazo, está contemplada la posibilidad de ampliarla para cubrir las "necesidades de futuros clientes e incorporar nuevos productos y capacidades".
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