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La guerra en Irán deja una factura de 90.000 millones en Europa y 7.400 en la industria española

La guerra en Irán deja una factura de 90.000 millones en Europa y 7.400 en la industria española
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Von der Leyen llama a «electrificar» el continente y se fija como reto duplicar la cuota de electricidad en 2040 para reducir su factura de importación de combustibles fósiles en 260.000 millones al año
La guerra en Irán deja una factura de 90.000 millones en Europa y 7.400 en la industria española

Von der Leyen llama a «electrificar» el continente y se fija como reto duplicar la cuota de electricidad en 2040 para reducir su factura de importación de combustibles fósiles en 260.000 millones al año

Regala esta noticia Añádenos en Google Portaviones estadounidense, en el estrecho de Ormuz. (AFP)

Lucía Palacios y José A. González

Estrasburgo Madrid

16/09/2026 a las 13:53h.

Casi 100.000 millones de euros por importar prácticamente la misma energía. Desde el inicio de la guerra en Irán, la Unión Europea ha asumido ... un sobrecoste de 90.000 millones en sus compras de combustibles fósiles, según Ursula von der Leyen. «Sin que se haya añadido ni una sola molécula de energía», lamentó este miércoles ante el Parlamento Europeo. La cifra pone en primer plano una de las grandes debilidades del club comunitario: su dependencia energética del exterior.

Ese respiro duró poco. El estallido del conflicto volvió a tensionar los mercados y dejó al descubierto una realidad que Europa arrastra desde hace años: ha cambiado el mapa de sus proveedores, pero no su necesidad de importar grandes cantidades de combustibles fósiles.

El petróleo sigue ocupando un lugar central en esas compras. Estados Unidos fue el primer proveedor de la UE en el primer trimestre, con el 17,8% de las importaciones, por delante de Noruega, con el 16,6%, y Kazajistán, con el 9,6%. Libia aportó otro 8,9%, Arabia Saudí el 6,5% e Irak el 5,6%.

Pero el gran vuelco se ha producido en el gas. La UE ha sustituido buena parte del suministro que antes recibía por gasoducto por cargamentos de gas natural licuado. El volumen de GNL importado en el primer trimestre de 2026 fue un 121% superior al de comienzos de 2021 y aumentó otro 5,2% respecto al mismo periodo del año pasado. En sentido contrario, las importaciones de gas en estado gaseoso se han reducido un 48,4% desde 2021.

Ese giro ha disparado el peso de Estados Unidos. El país aportó el 57,4% del GNL importado por la UE en el primer trimestre, frente al 24% de comienzos de 2021. Rusia continuaba como segundo proveedor, con un 17,3%, pese a que la UE ya ha puesto en marcha la retirada gradual del gas ruso y prevé completar el veto al GNL a comienzos de 2027. Qatar, con un 6,6%, y Nigeria, con un 6,2%, quedaban muy por detrás.

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Fuente original: Leer en Diario Sur - Ultima hora
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