El consejero de Fomento, Mario Muñoz-Atanet, destaca que se trata de «la mayor» inversión en la mejora de firmes en dos décadas
Regala esta noticia Añádenos en Google Muñoz-Atanet, en el centro de la imagen, durante la presentación del plan. (SUR)Málaga
29/07/2026 a las 17:54h.Una inversión de 151,5 millones de euros para mejorar el firme de 1.000 kilómetros en 137 carreteras de las ocho provincias andaluzas. Estas ... son las cifras del plan extraordinario de asfaltado puesto en marcha por la Junta, a través de la Consejería de Fomento, que ya ha comenzado para terminar a finales de año con el objetivo de garantizar niveles adecuados de seguridad y comodidad para los usuarios así como mejorar las características estructurales de los tramos más deteriorados que se han detectado en un análisis previo.
Así lo anunció el consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, durante la presentación, donde estuvo acompañado por el viceconsejero, Eduardo Gutiérrez, y el director general de Infraestructuras Viarias, Alfonso Lujano, y donde destacó que se trata del «mayor esfuerzo inversor» en la mejora de firmes de la red viaria autonómica en las últimas dos décadas.
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son las vías entre autovías y carreteras convencionales en las que se actuará en base a este plan.
Este plan de asfaltado actuará tanto en autovías como en carreteras convencionales, priorizando las intervenciones en función del estado del pavimento y prevé un reparto proporcional de 17,5 millones por provincia excepto Cádiz y Sevilla, que percibirán 22,5 y 24 millones, respectivamente, según los datos de la Junta.
Muñoz-Atanet destacó las intervenciones en la autovía A-92, donde se va a actuar en más de 126 kilómetros de firme en tramos de las provincias de Almería, Granada, Málaga y Sevilla. En este sentido, ya han comenzado los trabajos, en horario nocturno, en el tramo entre La Puebla de Cazalla y Osuna (Sevilla) y en la A-92 Norte en Gor (Granada), que se unen a las actuaciones realizadas en los últimos años para la renovación de la A-92 con los asfaltos sostenibles MASAI, que permitieron actuar en 87 kilómetros de esta vía.
La autovía Jerez-Los Barrios (A-381); la autovía de Huelva a Punta Umbría; la autovía del Guadalhorce en el acceso a Málaga a través de la A-357; la carretera A-331 de Lucena a Iznájar (Córdoba); la carretera A-319 en Jaén, que conecta los municipios del entorno del Parque Natural Sierra de Cazorla; la A-1178 entre Bacares, Gergal y Olula del Río (Almería); la autovía A-382 en Arcos de la Frontera (Cádiz); la carretera A-385 entre Alhendín y La Malahá (Granada); las carreteras A-461 y A-476, A-479 y A-495 en la provincia de Huelva; y la A-316 entre Alcaudete y Jaén son algunas de las vías en las que se ha intervenido o ya se está actuando en base a este plan extraordinario de asfaltado.
Planificación
El consejero de Fomento y Movilidad puso en valor la apuesta planificada en la mejora de la red de carreteras en los últimos siete años después de que en 2019 -año en que el PP llegó por primera vez a la Junta- los contratos de renovación de firmes «habían desaparecido y las actuaciones se limitaban prácticamente a parcheos» y añadió que frente a ello se ha realizado una planificación que se ha traducido en una inversión el pasado año de 24 millones en la mejora del firme, a lo que ahora se une la puesta en marcha del plan extraordinario de asfaltado.
«Construir nuevas carreteras es importante y lo estamos haciendo, pero también lo es conservar adecuadamente las que ya tenemos. Es un patrimonio de todos los andaluces y una garantía de seguridad, cohesión territorial y oportunidades para el desarrollo económico de Andalucía», subrayó Mario Muñoz-Atanet, quien recordó que más del 97% de los desplazamientos de viajeros y mercancías se realizan por carretera, lo que convierte a la conservación de la red viaria en «una prioridad» del Gobierno andaluz.
«Construir nuevas carreteras es importante y lo estamos haciendo, pero también lo es conservar adecuadamente las que ya tenemos», destaca el consejero
Estas actuaciones se suman a otras inversiones impulsadas este año por la Consejería de Fomento para mejorar el estado de la red autonómica, entre ellas los 10 millones destinados a puentes y estructuras, 14 millones para señalización y sistemas de contención y 22 millones para un nuevo contrato de control de la vegetación.
En este sentido, Muñoz-Atanet incidió que trente a los años 2015 y 2018 -último mandato del PSOE en la Junta-, donde se destinaron 355 millones, la inversión en la red viaria ascendió a 509 millones entre 2019 y 2022 y alcanzará los 832 millones en el periodo 2023-2026.
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