Con la incorporación de Vigo y Avilés, ya son 68 las ciudades españolas que cuentan con una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) activa
Regala esta noticia Añádenos en Google Zona de Bajas Emisiones en Zaragoza. (Copiloto)Madrid
24/09/2026 a las 08:55h.La implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en España continúa su avance progresivo, amplificando un escenario de movilidad cada vez más restrictivo y ... fragmentado.
La disparidad de criterios entre municipios ha generado un panorama heterogéneo. Dado que la ley permite a cada ayuntamiento fijar sus propios plazos, perímetros y excepciones, el calendario de restricciones para las etiquetas ambientales B y C varía sustancialmente según la localidad.
Así, en Madrid los vehículos con etiqueta B afrontan accesos restringidos en zonas específicas, mientras que los vehículos con distintivo C no pueden acceder a la Zona Centro a menos que estacionen en un parking público o pertenezcan a residentes.
Ciudades como Bilbao, Getafe, Huelva, Estepona y San Fernando mantendrán en vigor restricciones para la etiqueta B. En Getafe, la etiqueta C se limitará al uso de parkings en 2029 y sufrirá un veto total en 2030, mientras que Huelva exige autorizaciones para acceder a su ZBE.
El calendario futuro dibuja fechas clave a lo largo de la década. En Málaga, las restricciones a la etiqueta B llegarán el 30 de noviembre de 2026, con la normativa sometida a recurso judicial y el calendario de la etiqueta C aún por definir.
Vigo aplicará el veto a la etiqueta B en 2027 y a la C en 2030, con un primer año de moratoria sin sanciones. Por su parte, Palma de Mallorca y Reus proyectan restringir la etiqueta B en 2027, sumando Palma el veto a la etiqueta C en 2030. En Cádiz, se planifica limitar la etiqueta B y restringir directamente la C en 2027.
Para 2028 se prevén vetos a la etiqueta B en San Sebastián y en Cataluña —según la recomendación de su Govern—. Finalmente, Avilés fijará la restricción a la etiqueta B en 2029, coincidiendo con Valladolid en aplicar el veto a la etiqueta C en el año 2030.
Puedes conocer al detalle de todas las ZBE existentes en España pinchando [AQUÍ] para acceder al listado oficial de la DGT.
Vigo: la ciudad se divide en cuatro sectores
El plan diseñado por el Ayuntamiento de Vigo refleja la implantación progresiva de las ZBE combinando periodos de adaptación sin sanciones financieras con restricciones por distintivo. La ciudad gallega ha organizado su área protegida en cuatro sectores principales: Centro, Plaza de Portugal, Calvario y Bouzas. El sector Centro abarca vías como la Avenida de Beiramar, Paseo de Granada, Rúa Cachamuiña, Rúa Cánovas del Castillo, Rúa Colón, Rúa Conde de Torrecedeira, Rúa de Carral, Rúa de Gil, Rúa de Magallanes, Rúa de Pi y Margall, Rúa de Urzaiz, Rúa do Gaitero Ricardo Portela, Rúa Falperra, Rúa Llorente, Rúa Ronda de Don Bosco, Rúa Santa Marta y Rúa Victoria. El sector de la Plaza de Portugal incluye las calles Rúa Cervantes, Rúa de Alfonso XIII, Rúa de Lepanto, Rúa de Urzaiz, Rúa República Argentina y Rúa Uruguai.
Por su parte, el área de Calvario comprende la Avenida Martínez Garrido, Rúa de Andalucía, Rúa de San Roque, Rúa do Doutor Carracido, Rúa Gregorio Espino, Rúa Jenaro de la Fuente, Rúa José Antela Conde y Rúa Palencia. Finalmente, el sector de Bouzas integra la Avenida Beiramar, Avenida da Atlántida, Rúa Camilo Veiga, Rúa Casino Martínez, Rúa de Paz Andrade, Rúa Eduardo Cabello y Rúa Simancas.
igo ha establecido un año inicial de margen sin penalizaciones tras la aprobación de la ordenanza, lo que permitirá a los conductores adaptarse al marco normativo. Concluido ese periodo de gracia, se vetará el acceso a los coches con etiqueta B en el año 2027 y a los vehículos con etiqueta C en 2030, reservando en todo momento exenciones para los residentes.
Avilés y la Zona de Bajas Emisiones Ampliada
Por su parte, Avilés ha optado por aplicar una Zona de Bajas Emisiones Ampliada (ZBEA) sobre la zona peatonal que ya se encontraba establecida en la ciudad desde el año 2008. Este ámbito abarca varias de las arterias principales que forman parte de su casco histórico, entre las que se encuentran las calles Conde del Real Agrado, La Libertad, Las Artes, Palacio Valdés, Eloy Caravera, la calle Del Marqués y la plaza del Carbayedo.
Tras haber excluido en fases previas a los vehículos sin pegatina ambiental, el municipio asturiano restringirá la entrada a los coches con etiqueta B en 2029 y a los etiquetados con la C en 2030, manteniendo autorizaciones puntuales hasta el año 2031.
Distintivos ambientales
La clasificación de los vehículos a través del distintivo ambiental tiene como objetivo discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficaz al servicio de las políticas municipales, tanto restrictivas de tráfico en episodios de alta contaminación, como de promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente, según explican desde la DGT.
En la actualidad hay cuatro pegatinas disponibles. (Copiloto)¿Qué significa cada uno de los distintivos?
Existen cuatro los distintivos ambientales creados en función del impacto medioambiental de los vehículos y los mismos, clasificarán y graduarán el 50% del parque más eficiente. De mayor a menor eficiencia serían:
Etiqueta 0 emisiones, Azul: Identifica a los vehículos más eficientes. Tendrán derecho a esta etiqueta eléctricos de batería (BEV) , eléctricos de autonomía extendida (REEV), eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía de 40 km o vehículos de pila de combustible.
Etiqueta Eco: Los siguientes en el escalón de eficiencia, se trata en su mayoría de vehículos híbridos, gas o ambos. Tendrán derecho a esta etiqueta eléctricos enchufables con autonomía inferior a 40 km, híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural y gas (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). Deben cumplir los criterios de la etiqueta C.
Etiqueta C, Verde: Vehículos de combustión interna que cumplen con las últimas emisiones EURO. Tendrán derecho a esta etiqueta turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de septiembre de 2015. Vehículos de más de 8 plazas, excluido el conductor, y pesados tanto de gasolina como diésel, matriculados desde 2014.
Etiqueta B, Amarilla: Vehículos de combustión interna que si bien no cumplen con las últimas especificaciones de las emisiones EURO, sí que lo hacen con anteriores. Tendrán derecho a esta etiqueta turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas desde el 1 de enero de 2001 y diésel a partir de 2006. Vehículos de más de 8 plazas y pesados tanto de gasolina como diésel, matriculados desde 2006.
El resto de los vehículos, el 50% más contaminante, no tiene derecho a ningún tipo de distintivo al no cumplir los requisitos para ser etiquetado como vehículo limpio.
Si bien la obtención y colocación del distintivo es voluntaria, esta debe hacerse adherido la pegatina en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero, si se dispone de él. En su defecto (en el caso de motocicletas), en cualquier sitio visible del vehículo.
El distintivo es válido para circular en España. Si vas a circular con su vehículo en Alemania, Austria, Dinamarca, Francia u otro país con sistema de catalogación ambiental, debes informarte antes de ir sobre si es necesario obtener un distintivo en el país al que viajas, cómo hacerlo y de los criterios para poder circular.
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