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La subida de los carburantes fuerza a los gobiernos europeos a elegir entre bonificar o restringir

La subida de los carburantes fuerza a los gobiernos europeos a elegir entre bonificar o restringir
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Reino Unido estudia racionar los combustibles y Bruselas exige ahorro eléctrico mientras España aprueba este martes más medidas para aplacar la crisis de precios
La subida de los carburantes fuerza a los gobiernos europeos a elegir entre bonificar o restringir

Reino Unido estudia racionar los combustibles y Bruselas exige ahorro eléctrico mientras España aprueba este martes más medidas para aplacar la crisis de precios

Regala esta noticia Añádenos en Google Cartel con los precios en una gasolinera. (EP)

Cristina Cándido

28/09/2026 Actualizado a las 14:15h.

La tensión en los mercados internacionales de la energía por el conflicto en Oriente Medio ha vuelto a poner sobre la mesa la temida palabra « ... ahorro». Reino Unido es el primer país que analiza en sus planes para combatir los efectos de la guerra limitar temporalmente la velocidad en carretera a 80 kilómetros por hora, restringir la cantidad de combustible que puede comprar el público y priorizar el suministro para los servicios de emergencia, el transporte público y actividades consideradas críticas, como la distribución de alimentos o los servicios sanitarios, según ha detallado el Daily Express. También Bruselas ha pedido por carta a los gobiernos de la Unión que adopten nuevas actuaciones para reducir el consumo de gas y electricidad durante el próximo invierno.

El plan británico, aún en estudio, retrotrae a la decisión que aplicó España en 2011. Durante otro episodio de fuerte encarecimiento del barril de Brent, y con el país sumido en una profunda crisis económica, el Gobierno rebajó temporalmente a 110 kilómetros por hora la velocidad máxima en autovías y autopistas para reducir el consumo de combustible durante cuatro meses. El Ejecutivo cifró en unos 450 millones de euros el ahorro para la balanza de pagos derivado de la menor necesidad de importar esta materia prima mientras que adaptar las señales de tráfico tuvo un coste de unos 230.000 euros.

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Fuente original: Leer en Diario Sur - Ultima hora
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