La UDEF halló en el ordenador del director financiero de la aerolínea una carta al Santander «siguiendo instrucciones del expresidente» para pedir un préstamo
Regala esta noticia Añádenos en Google José Luis Rodríguez Zapatero en marzo en la comisión de investigación del Senado. (Chema Moya/Efe) 25/05/2026 a las 00:05h.La tesis de la UDEF es que la red presuntamente liderada por José Luis Rodríguez Zapatero no vendía simples informes de consultoría ni consejos ... abstractos sobre geopolítica. Vendía gestiones ante administraciones, instituciones y entidades financieras. Y, además, cobraba por éxito. «Ellos cobran si se mueven», resumió Rodolfo Reyes, empresario venezolano y máximo accionista 'de facto' de Plus Ultra, cuando la aerolínea intentaba conseguir financiación avalada por el Instituto de Crédito Oficial. Ese fue, según los informes policiales, el primer intento serio de la trama corrupta que supuestamente encabezaba el expresidente para salvar la compañía: buscar dinero en la banca antes de que el portazo de las entidades financieras hiciera a Zapatero y los suyos apostarlo todo al rescate público de 53 millones concedido finalmente por la Sociedad de Participaciones Industriales (SEPI).
No era una conversación informal ni una invocación genérica de terceros. Era un documento dirigido a uno de los principales ejecutivos del Santander que incorporaba expresamente el nombre del expresidente como origen de la gestión. Para la UDEF, esa carta acredita que la red intentó intervenir «al más alto nivel» en la tramitación de financiación bancaria avalada por el Estado antes de acudir al Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, gestionado por la SEPI.
«Financiación de 15m€»
La secuencia venía de unos días antes. El 17 de mayo de 2020, Roselli comunicó a Julio Martínez Martínez, amigo personal de Zapatero y administrador de Análisis Relevante, que la compañía necesitaba dinero para reiniciar la actividad tras el parón de la pandemia. «La empresa desde mediados de marzo ha generado ingresos por concepto de carga y repatriación de pasajeros», explicó. La reestructuración de contratos había permitido cubrir caja a corto plazo, pero la aerolínea necesitaba «una financiación de 15 millones de euros». Esa cantidad, añadió, «se ha solicitado a la banca sin respuesta positiva a la fecha».
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