SUR al Volante
Lamborghini Urus SE: el coche más contradictorio del toro de Lidia resultó ser todo un aciertoProbamos la versión más potente hasta el momento, un V8 hibridado capaz de entregar 800 caballos de potencia conjunta
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Lamborghini Urus SE. (SUR)Marbella
25/07/2026 a las 23:24h.Se dice que el fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini, fundador de la marca que lleva su apellido, hizo una gran fortuna con sus máquinas agrícolas, ... hasta el punto de reunir el dinero suficiente para cumplir el sueño de todo amante del motor: comprar un Ferrari. Aunque, en el caso de Lamborghini, el anhelo se tornó rápidamente en decepción. Ferruccio calificó el superdeportivo italiano como un coche desastroso e inútil, una injuria que Enzo Ferrari y su orgullo no podían dejar pasar. Como respuesta, espetó a Lamborghini que un simple fabricante de tractores no era quién para juzgar sus creaciones y que, si no le gustaban, fabricara el suyo propio. La pasión italiana, el orgullo herido y una buena dosis del clásico «sujétame el cubata» hicieron que Ferruccio diera un giro de ciento ochenta grados a su empresa. El resto es historia viva de la automoción.
En el SUR al Volante de esta semana probamos, de la mano de Lamborghini Marbella, el Urus SE, el primer SUV moderno de la marca (con permiso del LM002). Un coche que sigue manteniendo la esencia de Lamborghini en un cóctel mucho más dócil y utilizable en el día a día. Un familiar con piel de lobo y corazón de toro de lidia que, para más inri de los puristas, se electrifica con el objetivo de mejorar aún más sus prestaciones. Que no te engañen sus formas, pues este gigante de más de dos toneladas y media es capaz de acelerar de cero a cien en apenas 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 312 kilómetros por hora.
Exterior suavizado
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