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El mercado de segunda mano todavía supera con mucho al de coches nuevos. Migue Fernández Las ventas de coches usados se frenan aunque todavía triplican a las de los nuevos en MálagaEn los tres primeros meses del año se han producido más de 24.000 operaciones, un 2,5% menos que el año pasado por estas fechas
Jueves, 9 de abril 2026, 00:34
... 95.004 unidades. Esta tendencia regional contrasta con el ligero crecimiento del 0,7% registrado a nivel nacional. Málaga atenúa la caída, que es de un 2,5% con respecto al año pasado por estas fechas. Con todo, las ventas de vehículos de segunda mano todavía triplican a las matriculaciones de nuevos prácticamente (8.492 entre enero y marzo).Contexto
Según los datos de las patronales GANVAM (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios), el mercado andaluz de vehículos de ocasión ha experimentado un retroceso significativo en el arranque del año. En el mes de marzo, las ventas en la comunidad se situaron en 34.805 unidades, lo que representa un descenso del 4,3% respecto al mismo mes del año anterior.
El mercado de vehículos de ocasión en Andalucía registra una caída en los primeros meses del año. En concreto, las ventas de turismos y todoterrenos de segunda mano alcanzaron las 95.004 unidades en el primer trimestre, lo que supone un descenso del 6,5% respecto al mismo periodo del año anterior. En el mes de marzo, las operaciones también retrocedieron un 4,3%, con un total de 34.805 unidades vendidas, en contraste con la evolución del conjunto del mercado nacional, según datos de las patronales del sector GANVAM (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios).
Se abren paso los electrificados
A nivel nacional, los modelos electrificados van ganando terreno en el mercado de segunda mano. En concreto, las ventas de turismos eléctricos de ocasión crecieron un 48,8% a cierre del primer trimestre, con un total de 8.886 unidades. Por su parte, las de híbridos enchufables subieron un 51,3%, hasta alcanzar las 13.710 unidades. De esta forma, los modelos con enchufe representan el 4,2% del total, frente al 2,9% de hace un año.
En este contexto, las ventas de modelos con motores de combustión tradicional marcan signo negativo. Los vehículos usados diésel, si bien concentran el 47,8% de las operaciones, registraron una caída cercana al 6%, mientras que los de gasolina descendieron un 1,3%, situándose en el 35,8% del total hasta marzo.
Datos nacionales
En conjunto, las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión registraron un total de 538.343 unidades (+0,7%). En marzo, impulsados sobre todo por las operaciones de las empresas alquiladoras, que se aprovisionaron de flota para hacer frente a la campaña turística de Semana Santa, las ventas de usados crecieron un 5,5%, hasta alcanzar las 196.841 unidades. Esto explica que los modelos de menos de un año fueran los que más crecieran en marzo, con una subida del 33,3%.
Así, el crecimiento del mercado de ocasión sigue apoyándose en los modelos más jóvenes. En concreto, los turismos de hasta cinco años crecieron un 10,4% en el primer trimestre, alcanzando las 147.452 unidades y representando ya más del 27% del total. Por el contrario, los modelos de mayor antigüedad retroceden. Los vehículos de más de 15 años —que todavía concentran cuatro de cada diez operaciones— acumulan una caída del 1,7% en lo que va de ejercicio.
Para las patronales del sector el comportamiento del mercado indica que, si se cumpliera el mandato de la Ley de Movilidad Sostenible, incentivando la retirada de la circulación de los vehículos más viejos y contaminantes y apoyando el cambio hacia modelos de hasta cinco años, no solo se contribuiría a acelerar la consecución de los objetivos de reducción de emisiones, sino también a reducir la antigüedad media del parque, con el importante beneficio que supone para la seguridad vial.
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