Leclerc lidera los Libres 2 en Sepang, Alonso promete llegar a Q2 con el Aston Martin y a Bortoleto le pasa de todo

Charles Leclerc termina la primera jornada en Sepang siendo el más rápido con su Ferrari SF-26. Los equipos punteros se guardan las cartas al final de la primera jornada tras casi una década sin pisar Sepang mientras que Alonso logra colocar el Aston Martin AMR26 por delante de los dos Williams FW48 de Sainz y Albon. Charles Leclerc ha marcado el mejor tiempo en los Libres 2 del Gran Premio de Baréin, logrando el monegasco situarse por delante de Isack Hadjar y Lando Norris. Los equipos punteros aún guardan sus cartas (especialmente Mercedes) mientras que Fernando Alonso muestra potencial en su Aston Martin, finalizando la sesión 15º. Durante los 20 primeros minutos, los pilotos estuvieron probando la evolución tanto del neumático medio como la del neumático blando. Todos los pilotos marcaron tiempos excepto Franco Colapinto (circuito nuevo para el argentino) y Lance Stroll. Al frente, Max Verstappen se situaba al frente con su Red Bull por delante de Russell, Leclerc y Antonelli. Charles Leclerc fue el más rápido en los Libres 2 por delante de Hadjar y Norris.Sainz y Alonso, mientras tanto, estaban en sus lugares habituales, con Williams de nuevo por detrás del resto de la zona media (Alpine, Racing Bulls, Audi y Haas, por ese orden). Para todos, Sepang es un circuito que redescubrir después de casi una década sin formar parte del calendario de la categoría reina, aunque tenga puntos en común con otros circuitos diseñados por Hermann Tilke. Los McLaren despertaban pronto, con Norris mejorando el tiempo de Verstappen (aunque no el de Leclerc, quien se situó al frente con su Ferrari) y Piastri por delante de ambos Mercedes. Un coche en el que estaban puestos muchos ojos ya que en este Gran Premio decidieron introducir varias mejoras en el conjunto del que se considera el mejor coche de la parrilla. Alonso, con ritmo para pasar de Q1 con el Aston Martin Los típicos encontronazos entre pilotos tratando de marcas tiempos y otros levantando se fueron dando durante la sesión - caso de Bortoleto y Hamilton, algo bastante habitual en el caso del británico los viernes. Alonso lograba encontrar algo de ritmo, el suficiente como para poder aspirar al menos a pasar a Q2 en el mismo circuito donde, hace 23 temporadas, logró su primera pole position con Renault. Fernando Alonso sacaba ritmo del Aston Martin para estar junto a los Haas.Bortoleto tendría otro susto al tratar de pasar a Arvid Lindblad, golpeando el piano exterior de la 3º curva con el fondo plano - los dos tuvieron una pequeña exhibición para el público presente. Al igual que vimos en Azerbaiyán, Hadjar también mostró un gran ritmo, superando incluso el registro de Verstappen quien fue el más rápido en los Libres 1. Fue una sesión mayormente tranquila, sin ninguna bandera roja y casi ninguna bandera amarilla. Casi ninguna, pues con menos de tres minutos restantes en el reloj apareció una pues Bortoleto paró su Audi tras la curva 9 tras experimentar un problema en la caja de cambios - el brasileño no quiso agravarlo y paró su monoplaza en cuanto pudo. Con un VSC finalizaba la sesión, manteniéndose Leclerc al frente por delante de Hadjar, Norris, Verstappen, Hamilton, Piastri, Russell y Antonelli. Alonso acabaría esta sesión 15º en el Aston Martin, dos puestos por delante de Sainz en su Williams pese a lo que comentó su compañero Lance Stroll acerca del motor Honda en los prolegómenos de esta carrera. Una sesión sobre seco... pero la cuestión es cómo se comportará la meteorología el resto del fin de semana.