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Los taxis y VTC han desaparecido de Vialia. Sur Los otros daños colaterales de la crisis de la alta velocidad: "¿A quién le pedimos ahora responsabilidades?»Empresas de VTC, taxistas, comercios y hasta la asociación de polígonos denuncian el descenso de las ventas desde que no hay AVE
Málaga
Viernes, 20 de marzo 2026, 00:36
... que cuenta con 117 licencias VTC y a quien la paralización del servicio de alta velocidad entre Málaga y Madrid le ha supuesto un importante golpe económico. «Entre el 18 de enero y el 18 de marzo del año pasado facturamos 28.000 euros y este apenas 3.000», añade a modo de ejemplo.En la misma línea se expresan los taxistas de la capital. Miguel Ángel Martín, presidente de la Asociación Unificada Malagueña del Taxi (Aumat) reseña un descenso de la facturación del 70 por ciento. «Nos está afectando muchísimo, como a todo el sector servicios», razona. En su caso, la caída de los servicios en la estación está provocando una reacción en cadena como es el traslado de los vehículos a otras paradas en donde tampoco se suplen esos trayectos. «Estamos sufriendo unas pérdidas muy importantes; la situación económica es muy complicada».
Y lo peor –añade– es que aún no se sabe cuándo se restablecerá el servicio. «En una primera reunión nos dijeron que sólo iba a durar dos semanas, y mira por dónde vamos...». «A Málaga le está haciendo mucho daño. Por eso hacemos un llamamiento a los responsables de las obras para que las finalicen lo antes posible», concluye.
También lo está notando el resto del sector comercial de la provincia. Más allá de Vialia, donde los empresarios reseñan un descenso de la facturación de hasta el 80 por ciento, el resto de recintos también están notando la ausencia de clientes. En el Miramar, en Fuengirola, han constatado un descenso del 9% en el número de visitantes. Así lo apunta Miguel Rodríguez, CEO del Grupo Myramar. Señala que Málaga es una provincia con un alto componente de turismo en donde cualquier incidencia como la del AVE «supone una afección muy importante».
Sin fechas ciertas
A su juicio, lo peor de todo es que aún no se sabe cuándo se restablecerá el servicio, con el consiguiente impacto económico que eso puede tener. «Lo malo es que descubran otros destinos y decidan cambiar. Málaga se ha hecho un hueco muy importante en escapadas de jueves a domingo y no podemos perderlo ahora con este problema».
Quien también lleva semanas dando la voz de alarma es el presidente de Apoma, la asociación de polígonos de Málaga, Sergio Cuberos. Asegura que el descenso de las ventas está siendo muy preocupante y se pregunta: «¿A quién le pedimos responsabilidades?».
Cuberos cree que la suspensión del servicio están afectando tanto al sector comercial como al de la distribución o el de la alimentación. «El peso del turismo en Málaga es muy grande y no se puede permitir lo que ha pasado: no sabemos si la responsabilidad es del Gobierno, de la empresa que construyó las vías o de ingeniero que la diseñó, pero necesitamos que el problema se resuelta ya».
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