- C.D.
- Las marcas chinas impulsan las ventas de coches en Europa: BYD, Chery y Leapmotor crecen a tres dígitos
- Los fabricantes de automóviles europeos tienen opciones, pero ninguna es buena
Los fabricantes de componentes para vehículos sufrieron en 2025 la difícil situación del sector del automóvil, que se enfrenta a una fuerte presión sobre los márgenes, a una lenta adaptación al coche eléctrico y a una producción de vehículos a la baja.
En este entorno hostil, los fabricantes españoles de componentes, entre los que se encuentran empresas como Gestamp, Cie Automotive, Antolin, Teknia o Ficosa, experimentaron una reducción del 0,7% de su facturación a cierre de 2025, hasta un volumen de 40.949 millones de euros, según comunicó ayer la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto).
La patronal sectorial achaca este leve retroceso en la cifra de negocio de las compañías a las tensiones geopolíticas y a la incertidumbre generalizada, confirmando la ralentización iniciada en 2024 (41.238 millones, un 0,7% menos), a causa de factores como los bajos volúmenes de fabricación de vehículos, la presión sobre los márgenes, la incertidumbre internacional y el impacto de la inflación.
En cuanto al reparto de los ingresos, el mercado nacional concentró casi el 40% del total, con 16.261 millones (16.174 millones el año anterior), mientras que las exportaciones alcanzaron los 24.688 millones de euros, un 1,5% de descenso, representando más del 60% de las ventas totales.
La inversión de las compañías del sector en capacidades productivas también se resintió el año pasado, al situarse en 1.450 millones, lo que representa una disminución del 1,1% respecto a 2024, mientras que el monto destinado a I+D se situó en 1.220 millones, de euros lo que constata una caída del 2%.
Pese a los datos a la baja de facturación e inversión, la industria de componentes para vehículos experimentó un leve aumento del 0,2% en sus plantillas, hasta un total de 325.850 trabajadores, de los que 203.658 fueron empleos directos.
De cara al año actual, Sernauto anticipa una "moderada contracción" en la facturación y también un "ligero ajuste de empleo" si los entornos geopolítico y económico no mejoran hasta el fin de año.
Renault recortará 800 puestos para reforzar su competitividad frente a las marcas chinasLos fabricantes de automóviles europeos tienen opciones, pero ninguna es buenaHyundai sigue creyendo en el hidrógeno: lanza el nuevo Nexo con 826 kilómetros de autonomía Comentar ÚLTIMA HORA-
01:42
JPMorgan lanza una recompra de acciones masiva y sube dividendos tras los test de estrés de la Fed
-
01:39
Trump arremete contra España: "Es un auténtico desastre"
-
01:29
El BCE aplaza la armonización burocrática de la banca
-
01:23
¿La IA profesionaliza o democratiza realmente su puesto de trabajo?
-
01:17
Protos quiere elevar un 40% su producción en Rueda