- E. DEL POZO
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Crecer en asegurados tras aplicar fuertes ajustes "es el mayor reto" para la aseguradora, según su presidente, Antonio Huertas
"Aumentar el número de clientes es el mayor reto" para Mapfre, según dijo su presidente, Antonio Huertas, en la presentación de resultados de 2025 a los analistas. El mensaje cobra especial relevancia en el seguro de automóviles, en el que el grupo resta 1,2 millones de clientes -alrededor de la mitad en España- en los últimos cuatro años, los que ha durado la crisis del ramo. En este periodo, Mapfre ha endurecido su suscripción con alzas de precios y una selección de riesgos más dura, que ha afectado con mayor contundencia en las flotas de vehículos.
Consecuencia de esta estrategia, el grupo cerró 2025 con 12,79 millones de clientes, medidos como unidades aseguradas en autos. En 2022, cuando afloraron las dificultades del ramo, esta cifra era de 14,1 millones.
En la entidad afirman que el grupo tiene más de 31 millones de asegurados, número que se mantiene estable por la diversidad de su negocio, que le permite compensar.
Mapfre ha dado por cerrada la crisis de resultados del seguro de coches que ha afectado al sector en todo el mundo. El año pasado, logró un beneficio total en este ramo de 134,7 millones, frente a una pérdida de 26,1 millones en 2024, y aumentó un 1,3% sus primas, hasta 6.568 millones.
El número de clientes cayó un 0,9% en el segmento, al quedar en 12,79 millones. Recorta así la de 2024, que fue del 4,6%, hasta 12,91 millones.
En Iberia, donde Portugal tiene muy poco peso, la resta fue del 4,3%, hasta 5,67 millones, por encima del 3% del ejercicio precedente, hasta 5,93 millones. En Brasil el año pasado restó un 5,3% (0,7% en 2024) al quedar en 1,16 millones de clientes, frente a 1,23 millones de un año antes.
Cayó un 4% en EEUU, con 1,23 millones de coches en 2025, frente al recorte anterior del 5,3%.
"Automóviles es el negocio que ha estado bajo mayor presión en los últimos cuatro años por su fuerte deterioro. Tomamos decisiones difíciles con algunas coberturas de flotas y otros grupos". Pero las herramientas técnicas "para predecir las futuras tasas de siniestralidad permiten ser muy competitivos y ver más crecimiento en mercados tan competidos como España, Brasil o EEUU", explicó Huertas, que añadió: "Somos muy buenos en la fijación de precios cuando un cliente tiene varias pólizas" con Mapfre.
El presidente de la compañía se mostró "bastante optimista respecto al negocio de este segmento, a euros constantes".
Las fluctuaciones de las monedas tras la crisis de los aranceles impulsada por Trump han lastrado el negocio de la aseguradora en 2025. "Sin embargo, esperamos que el dólar y el real brasileño se recuperen, lo que podría impulsar nuestro crecimiento en euros".
Mapfre trabaja con varios proveedores de IA y seis millones de usuarios se beneficiaron en 2025 de soluciones basadas en IA para facilitar su conectividad, según Huertas. La aseguradora tiene proyectos en Brasil, EEUU y otros países para seguir aumentando la accesibilidad. "Pero la distribución de productos a través de la IA parece algo más lejano en el futuro. Cuando exista la capacidad para hacerlo, lo consideraremos. Ahora nuestro modelo se basa en la práctica y en la confianza en expertos, ya que los seguros son muy complejos, incluso los más tradicionales, como el de automóviles".
Mapfre mantiene su apetito por hacerse con más potencial de distribución en España, donde acaba de firmar un acuerdo con Carrefour.
"Queremos invertir más capital en Europa. Uno de nuestros objetivos es, sin duda, Alemania, pero no abriremos más mercados ni empresas. En Latinoamérica siempre buscamos oportunidades; en México y Brasil; cualquier opción que no afecte, por supuesto, a nuestro acuerdo con Banco do Brasil. También en EEUU, si encontramos algo que pueda complementarnos", concluyó Huertas.
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