Marc Márquez compara su salida de Honda con una relación amorosa: "No diré que fuera tóxica, pero…"

Marc Márquez, junto a uno de sus ingenieros en la época de Honda El ahora piloto de Ducati, Marc Márquez, ha hablado de su etapa de diez años en Honda, una marca que le dio prácticamente todo, tanto bueno como malo. Ahora, con la perspectiva del tiempo, lo valora así. Marc Márquez debutó en MotoGP a lomos de una Honda en 2013, año en el que ya consiguió su primer Mundial de la categoría. Siete años más tarde, en 2019, el piloto catalán sumaba ya seis entorchados y parecía absolutamente imparable. En 2023, ambos separaron sus caminos tras un periodo aciago de cuatro temporadas sin títulos y con numerosas caídas y lesiones. Las perspectivas de Marc Márquez eran ya muy distintas y la duda se había instalado en su interior: ¿Podría volver a ganar? Llegó a la conclusión de que el único modo es teniendo la mejor moto, razón por la cual decidió marcharse a Ducati, primero con Gresini y luego con el equipo oficial, con el que sumó su séptimo campeonato de MotoGP el año pasado. «Dentro de un circuito ha sido uno de mis puntos fuertes y débiles, no ver el miedo»Marc Márquez, piloto de Ducati en MotoGP Márquez y Honda, una relación amorosa De todo ello ha hablado Marc Márquez durante una amplia entrevista concedida al podcast realizado conjuntamente entre Imagin y Tengo un Plan. En primer lugar, el piloto de 33 años ha abordado sus diez años en Honda y lo mucho que le costó tomar la decisión de marcharse. «A mí lo que más me frenaba era el corazón, el llevar diez años con Honda, con los mismos mecánicos, con la misma gente», explica Márquez. «Era como una relación amorosa, no diré que era tóxica porque no lo era, no te quieres ir, pero sabes que es lo mejor para ti». Marc Márquez reconoce que su corazón le impedía abandonar Honda, pero acabó llegando a la conclusión de que el único modo de sentirse completo en el momento de su retirada era marchándose a Ducati. Y ahora que han pasado más de dos años y ha vuelto a ganar un Mundial, afirma que siente que ya ha hecho todo lo que debía en la competición. «No lo sentía de corazón, lo sentía de cabeza», reitera con respecto a Honda. «Evidentemente, sería muy bonito cerrar el círculo, pero para mí el círculo está cerrado. El círculo de mi carrera deportiva yo lo he cerrado personalmente». «Todo lo que venga ahora, bienvenido», insiste el piloto de Cervera. «La ambición es la misma y las ganas de ganar son las mismas. Pero yo no quería que mi carrera deportiva se acabara después de la lesión de 2020». «He vuelto a ganar. Ya está, círculo cerrado. Ya me he quedado en paz conmigo mismo porque se tomaron una serie de decisiones de volver precipitadamente, pero mi círculo está cerrado», agrega. Entrevista a Marc Márquez El nuevo Márquez, fruto de las lesiones y los años Marc Márquez fue un talento muy precoz que supuso todo un terremoto en el Mundial de Motociclismo. Sus éxitos fueron incontables nada más llegar a la categoría reina, pero las lesiones y la crisis de Honda le hicieron dudar de sí mismo. A pesar de eso, tuvo la valentía de desafiarse a sí mismo cambiando a Ducati. «Quieras o no, por mucho que hayas ganado, por muchos números que tengas, el atleta tiene la presión, exponiéndose mediáticamente», argumenta a este respecto. «No lo pruebas en tu casa: “Voy a probar esto a ver qué sale, a ver cómo sale la tortilla de patatas”. Te expones y mediáticamente también yo estaba dando un mensaje muy claro: “Dadme la moto que gana, que quiero ver de lo que soy capaz”. Vivencias todas ellas que le han hecho cambiar como piloto y como persona, ganando en sabiduría sobre la moto y moldeando una cualidad que se convirtió en un arma de doble filo. «Dentro de un circuito, ha sido uno de mis puntos fuertes y débiles, no ver el miedo, no ver el peligro. Y lo he trabajado para verlo, para decir: “Aquí no toca arriesgar tanto porque te puedes hacer daño. Aquí no toca arriesgar tanto porque tampoco hay la necesidad”». El Marc Márquez más temerario lo vimos en Honda.«Mi instinto siempre ha sido de arriesgar todo, sea un entreno libre o sea una carrera en la que te juegas el Mundial. Es algo en lo que todo mi entorno ha ido trabajando y, poco a poco, con la edad, lo he ido viendo. Pero lo que me lo ha hecho ver más son las lesiones, porque la mentalidad era una, pero con las lesiones aprendes», matiza Marc Márquez. En cualquier caso, Márquez considera que sigue teniendo el gen alocado que todo piloto debe tener, ya que de lo contrario no tomaría los riesgos necesarios para ganar. «Solo con talento no se llega a ningún sitio, es todo un conjunto, pero sí que es es cierto que tienes que tener esa valentía. Yo a veces escucho muchas veces: "Están locos estos de las motos”. No gana el que está más loco, sino el que emplea mejor la locura. Tienes que tener un punto de locura, si no no te pones con una moto a 350, 360 y no adelantas, y no te tocas con otro a 200 ahí codo con codo, o sea, tienes que tener ese punto de locura», concluye Marc Márquez.