GP Alemania
Marc Márquez logra una pole de récord en SachsenringEl piloto español cumple el guion en el Gran Premio de Alemania, con una estrategia en la calificación que hacía años que no se veía.
Regala esta noticia Añádenos en Google Marc Márquez, en circuito de Sachsenring, Alemania. (Efe)Jesús Gutiérrez
11/07/2026 a las 12:24h.Con cielo soleado y una agradable temperatura que rondaba los 20 grados. El circuito de Sachsenring acogía una mañana de calificaciones en la clase reina, ... donde el gran favorito era un Marc Márquez, en busca de la que sería su novena pole en el trazado alemán. Eso sí, el último entrenamiento libre antes de los cronometrados sería para su hermano Álex, demostrando también que las Ducati eran las motos a batir, en una pista donde habían logrado la pole en las últimas cinco ocasiones.
La lucha por ese segundo billete directo para Q2 estuvo más cara. Y se la disputaron entre las Honda de Moreira y Mir, y la Yamaha de Quartararo. El brasileño buscó descaradamente la rueda de Bagnaia con sus dos neumáticos y a punto estuvo de salirle bien la jugada. Aunque su compañero de marca, Joan Mir fue el que más se acercó al italiano. Parecía que el piloto balear sería el segundo de los clasificados para la Q2, pero en los últimos instantes le robó esa plaza Fabio Quartararo, todo un especialista en calificaciones.
De esta forma, Mir se quedó con la miel en los labios y partirá 13º en parrilla, en una quinta fila con tres Honda, ya que le acompañará Luca Marini y Diogo Moreira. Desde la sexta partirán Brad Binder, Enea Bastianini y Toprak Razgatlioglu; y en la séptima Álex Rins, Maverick Viñales y Cal Crutchlow.
Tres intentos de Márquez
La definitiva Q2 arrancaba con sobresalto ya que cuando todavía restaban once minutos, Marco Bezzecchi sufría una feísima caída en la curva 7 que le dejaba dolorido sobre la grava y tardaba en reincorporarse. Se acababa la calificación para el italiano, que al menos había podido hacer un tiempo que le valdría para estar en tercera fila, pero cuyas consecuencias físicas todavía se desconocían, ya que el de Aprilia llegaba muy tocado después de otro accidente de alta intensidad en Assen.
Con el primer juego de neumáticos el más rápido era Raúl Fernández, que con su 1'19.262 conseguía ya el mejor tiempo del fin de semana y se quedaba a dos décimas del récord del circuito, que acabaría cayendo minutos después.