Marcus Ericsson finiquita su sequía de 117 carreras con su primera pole ante Álex Palou

Con un nuevo patrocinador y nuevos colores, Ericsson continúa su veloz inicio de 2026.IndyCar Media El piloto sueco, tras ocho años en Estados Unidos, se quitó la espinita de la pole en el primer Fast 6 a una vuelta, batiendo con contundencia a un Palou que venía de ser el más rápido. Han sido necesarios 117 intentos en IndyCar, sumados a sus 97 carreras en Fórmula 1 y sus últimas seis batallas contra el crono en GP2, pero Marcus Ericsson vuelve a saber lo que es ser el más rápido en una clasificación. El piloto sueco, que disputa este año su octava temporada en la categoría con Andretti Global, cuenta con cuatro triunfos y once podios en su haber, incluida la victoria en las 500 millas de Indianápolis de 2022, pero las poles se le habían resistido. La última vez, hace dos semanas en St. Petersburg, por 20 milésimas. Este sábado, maldición acabada en las calles de Arlington, Texas. Ericsson aprovechó al máximo el nuevo formato experimental de clasificación en el Fast 6, decidido a una vuelta por piloto en lugar de una sesión grupal. Después de haber pasado en la sexta y última posición que daba acceso a la siguiente fase tanto en la primera ronda como en el Fast 12, el orden inverso de salida otorgaba al veterano piloto de Kumla la inesperada ventaja de que sus neumáticos, usados como los de todos sus rivales, estaban en mucha mejor temperatura por salir el primero. Presto y dispuesto, su vuelta de 1:34.356, casi un segundo peor que la referencia de Álex Palou en el Fast 12, le permitió superar al piloto español por casi medio segundo. Cargando tweet... 2032913842330820674 Palou, que venía de haber sido segundo en los dos entrenamientos libres, había marcado el mejor tiempo tanto en la primera ronda (1:33.739) como en el Fast 12 (1:33.404), pero su vuelta con gomas gastadas no fue tan precisa, perdiendo tiempo en los tres sectores con Ericsson. Aún así, logró aguantar la primera fila por sólo 28 milésimas sobre Pato O'Ward, quien había pasado por los pelos de la primera ronda. Más lejos se quedaron Will Power y los dos pilotos de Shank, Felix Rosenqvist y Marcus Armstrong, completando la tercera fila. Con esta 'pole position', Marcus Ericsson no sólo volverá a liderar una parrilla casi 13 años después de aquella carrera principal de GP2 en Silverstone el 29 de junio de 2013, si no que se convierte en el cuarto piloto que más pruebas ha necesitado para conseguirla en IndyCar, superado sólo por Scott Brayton (rompió su sequía de 148 carreras en la Indy 500 de 1995), el también ex-F1 Eddie Cheever y el mexicano Michel Jourdain Jr. Durante buena parte del día, todo parecía predestinado para su compañero Kyle Kirkwood, con antecedentes muy notables en urbanos y que había liderado tanto los Libres 2 como su grupo de la primera ronda, pero que cometió un error en el Fast 12 y acabó séptimo. Cargando tweet... 2032900530746569136 Por contra, Christian Rasmussen mejoró por una plaza su techo clasificatorio (así como su techo de resultados en circuito) y saldrá en octavo lugar, dos plazas por delante de un Alexander Rossi que prometía bastante más durante todas las sesiones anteriores. Entre medias terminó David Malukas, que fue de forma inesperada el mejor de una Penske completamente desaparecida en combate. El líder Josef Newgarden, ganador la semana pasada en el óvalo de Phoenix, sólo pudo ser undécimo, mientras que Scott McLaughlin, que había brillado en libres, sufrió un accidente durante la primera ronda que le hará salir último en la carrera de mañana. RESULTADOS DE LA CLASIFICACIÓN DEL GP DE ARLINGTON 2026 Santino Ferrucci, en un desempeño clasificatorio ligeramente por encima de su promedio, completó un Fast 12 del que se quedaron muy lejos Christian Lundgaard, desconocido en su ronda y relegado al puesto 18 de salida, o un Scott Dixon que sigue sufriendo de lo lindo en estas sesiones, hoy con una pasada de frenada que le condena a la 20ª posición. Con los tres primeros de la general (Newgarden, Kirkwood y McLaughlin) saliendo del séptimo puesto para atrás, Palou tiene una buena oportunidad de recuperar el liderato de la general, del que se encuentra a 19 puntos. Si lo hace, será una hora antes de lo esperado, ya que las previsiones de fuertes vientos para la jornada del domingo en Arlington han forzado que el inicio de la prueba sea adelantado en consonancia.