Acuerdo (no vinculante) para estudiar una asociación industrial en la fábrica de Sunderland.
Por: Riccardo Ciriaco Traducido por: José A. Guzmán 5 jun a las 19:46 Añadir Motor1.com como fuente preferida en Google ComparteChery podría ampliar su presencia en Europa. De hecho, el grupo chino ha firmado un memorando de entendimiento (MoU) (es decir, un acuerdo no vinculante) con Nissan para estudiar la posibilidad de fabricar coches por cuenta ajena en la planta de Sunderland.
En pocas y más sencillas palabras, esto significa que la marca japonesa fabricaría coches de la multinacional Chery, manteniendo la propiedad de la planta y al personal contratado. En caso de confirmarse, las operaciones comenzarían en 2027.
Las conversaciones siguen en curso y la situación podría cambiar. Nissan especifica además que "no hay más detalles que hacer públicos en esta fase". La eventual confirmación de la noticia supondría, en cualquier caso, un suspiro de alivio para los empleados.
La producción del Nissan Qashqai en la planta británica de Sunderland
De hecho, en mayo, Nissan había confirmado los rumores del Financial Times que hablaban de un posible recorte de personal en Europa equivalente a alrededor del 10% de la plantilla. A falta de más información, no está claro cuál será el impacto en Sunderland.
"Se trata de un importante paso adelante para nuestras actividades. Estamos deseando trabajar con Chery International UK en los próximos meses para definir soluciones óptimas para ambas empresas", comenta, por su parte, Massimiliano Messina, presidente de Nissan AMIEO.
Chery en Europa: resumen
Por su parte, la compañía china reforzaría sus actividades en el Viejo Continente, donde se estableció en 2024 con las marcas Omoda y JAECOO, incluida España. Por su parte, 2026 es el año de la marca Lepas, mientras que 2027 debería marcar el debut de iCaur.
El grupo cuenta actualmente con una única base industrial europea, la planta de Barcelona, gestionada conjuntamente con su socio español EBRO. El acuerdo con Nissan supondría, por tanto, un paso más en la estrategia de localización de la producción en Europa.
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