No veremos el nuevo Skoda Karoq hasta 2027, el Elroq y el SEAT Ateca lo explican

Uno de los SUV más exitosos de Skoda que se debería de haber sustituido ya, no lo hará hasta 2028.Motor.es La marca checa ya tiene claro que ofrecerá un nuevo Skoda Karoq, pero no tiene prisa alguna para llegar. Dos importantes motivos han retrasado el lanzamiento de este SUV hasta 2028 y que te gustará saber. Hace año y medio que te contamos los primeros detalles de este nuevo Skoda Karoq, cuya llegada estaba prevista para este año 2026, pero no lo hará. Los planes han cambiado en el seno de Skoda, en gran medida motivados por el continuo éxito de los modelos de la marca checa, y en particular por el de un Elroq que se ha convertido en uno de los más vendidos del catálogo del fabricante. Una de las razones claves que juegan muy a favor de Skoda, que no tiene prisa alguna en estrenar una nueva generación del modelo equivalente en la gama de combustión. La otra razón es que la marca checa se ha dado cuenta de que, a pesar de que el tiempo pesa sobre este SUV compacto, las ventas no se están viendo tan resentidas como para propiciar un cambio inmediato, con lo que estiman que el Karoq está resistiendo bien y puede permitirse estirar su vida comercial hasta casi la próxima década. El nuevo Karoq será tan grande como el Tiguan, pero no compartirán la misma base. El futuro Skoda Karoq será más espacioso Pero, igual que te adelantamos esta exclusiva sobre el futuro del Skoda Karoq, hace poco tiempo que también surgieron otros detalles relacionados con este cambio en la estrategia. Ahora, ha vuelto a surgir una nueva información, que no sólo confirma que se presentará en 2027 y se pondrá a la venta en 2028, sino también alguna novedad más interesante que traerá, y más allá de una gama de motores en la que, como el nuevo T-Roc, que hemos probado a fondo, no habrá espacio para el diésel. Pero si esta es una de las cuestiones más interesantes, otra es la que afecta a la plataforma en la que estará basado. La arquitectura MQB no es una estándar para todos los modelos desde el segmento B en adelante, sino que sigue una lógica modular, con una variante adaptada al pertinente segmento del mercado al que va dirigido el producto, por lo que el futuro Karoq estará basado en la del nuevo Kodiaq. El compacto se beneficiará de la plataforma del modelo más grande, lo que significa que crecerá considerablemente, además de ofrecer un gran espacio interior. El segundo Skoda Karoq llegará diez años después del primero Klaus Zellmer, CEO de Skoda, lo ha confirmado en unas declaraciones, señalando que «En cuanto al Karoq: este SUV sigue teniendo un gran éxito en el mercado, pero hace un año y medio decidimos que tendría un sucesor; no una renovación, sino un modelo completamente nuevo. Lo presentaremos a finales de 2027 y saldrá a la venta en 2028. El sucesor del Skoda Karoq tendrá la misma plataforma que el Skoda Kodiaq. En este momento, creo que esta es precisamente la flexibilidad que necesitamos en un mercado donde la transición a los coches eléctricos se está ralentizando». El Skoda Karoq se estrenó en 2017, por lo que se marchará del mercado con una década a sus espaldas. Tres años más de lo habitual en el fabricante, pero que tiene también su explicación y que justifica por qué no hay prisa en renovarlo. Y es que la próxima generación del Karoq no va a salir tan barata como la que aún se encuentra a la venta, ya que aquella fue desarrollada partiendo del SEAT Ateca, y con el que compartió numerosos elementos; más de los habituales. Ahora, el desembolso será mayor, aunque a su favor tiene que ya no tendrá al español como rival.