Nuevo CUPRA Raval: la ciudad tiene pulso

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Nuevo CUPRA Raval lleva la movilidad eléctrica urbana al territorio de CUPRA: diseño con carácter, más de 440 km de autonomía eléctrica, 211 CV, un gran habitáculo y un excepcional comportamiento dinámico, desde 200 euros al mes

Nacho Torres

Hay coches que nacen para moverse por la ciudad. Y hay coches que nacen para interpretarla. El nuevo CUPRA Raval pertenece más a la segunda categoría. Tiene el tamaño, la autonomía y la lógica de uso que se esperan de un eléctrico urbano, pero su manera de presentarse va por otro camino: más emocional, más visual y más conectada con la calle.

CUPRA ha nacido y crece con una identidad muy definida. Su forma de entender el automóvil combina diseño, rendimiento, electrificación y un punto de rebeldía bien entendido. Esa visión está presente en sus modelos de carretera y también en su experiencia en competición eléctrica, con proyectos como el CUPRA e-Racer.

Todo ello ayuda a entender el planteamiento del Nuevo CUPRA Raval: incluso en la ciudad, incluso en un coche compacto y 100 % eléctrico, el conductor sigue siendo protagonista. Y ahí está una de sus claves. El nuevo CUPRA Raval plantea la electrificación como una forma distinta de sentir el coche. El motor eléctrico aporta respuesta inmediata, suavidad de uso y una entrega de potencia especialmente agradable en ciudad, donde cada salida desde parado, cada incorporación y cada cambio de ritmo forman parte del día a día.

Con los 211 CV de la versión Endurance, se sitúa en un terreno poco habitual para un coche urbano convencional. Resuelve los trayectos cotidianos y las escapadas por los alrededores, y les añade intención y emoción.

Diseño con fuerza

El diseño exterior acompaña esa idea desde el primer vistazo. Su carrocería compacta, de 4,046 metros de longitud, está pensada para moverse con soltura por calles estrechas, aparcamientos, rondas y recorridos diarios, mientras CUPRA la viste con una presencia muy marcada. Las proporciones son urbanas, y el lenguaje visual aporta músculo, tensión y una imagen reconocible.

La iluminación tiene un papel protagonista. Los faros Matrix LED con diseño triangular, la luz trasera infinita 3D y los tiradores enrasados que se iluminan y se despliegan al acercarse al coche refuerzan esa sensación de objeto tecnológico y cuidado. Por fuera, la luz firma su presencia; por dentro, ayuda a crear ambiente.

Sofisticación interior

El interior sigue esa misma lógica. CUPRA habla de un diseño envolvente y personalizado, y esa descripción encaja con un coche que coloca al conductor en el centro de la experiencia. Los asientos tipo bucket con tapicería Dinamica aportan sujeción y presencia visual; el puesto de conducción digital y la integración tecnológica buscan que el coche se sienta actual, claro y natural desde el primer uso.

También hay una lectura práctica. Nuevo CUPRA Raval ofrece cinco plazas, un maletero de 441 litros y unas dimensiones que permiten aprovechar bien el espacio dentro de una carrocería compacta. En la ciudad, cada centímetro cuenta; en el uso diario, también. Un coche así sirve para ir al trabajo, hacer recados, moverse por una zona de bajas emisiones, salir el fin de semana y cargar con bolsas, mochilas o equipaje con naturalidad.

Autonomía desahogada

La autonomía eléctrica es otro de sus argumentos principales, con más de 440 km de autonomía. El radio de acción por carga permite no sólo moverse por la ciudad, si no también circular con soltura por los alrededores e, incluso, afrontar algún viaje. La opción de recarga rápida, que admite hasta 105 kW de potencia de carga, posibilita pasar del 10% al 80% de batería en apenas 24 minutos.

Aparte del citado motor de 211 CV, el modelo está también disponible con otra versión más potente, la VZ, que sube a 226 CV y recoge una puesta a punto más dinámica, reforzando aún más el disfrute al volante.

Y, más adelante, se ofrecerán asimismo motores menos potentes, más enfocados a un uso 100% urbano y que serán las alternativas de compra más accesibles.

Por sus soluciones, el nuevo CUPRA Raval inaugura una nueva era de la movilidad eléctrica entre los coches urbanos. El CUPRA Raval ha sido diseñado y desarrollado aquí, y se produce íntegramente en nuestro país, siendo el primer modelo de la marca española en fabricarse en la planta de Martorell.

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Este contenido ha sido desarrollado por Content Factory, la unidad de contenidos de marca de Vocento, con CUPRA. En su elaboración no ha intervenido la redacción de este medio.