Peugeot 5008, un SUV con siete plazas preparado para todo

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El nuevo Peugeot 5008 mide 4,79 metros y tiene un interior enorme, con siete asientos individuales y un maletero muy capaz. Ofrece gran flexibilidad de uso como familiar, sobresale por su diseño, conducción y tecnologías y está disponible con mecánicas sostenibles, tanto híbridas como eléctricas. Un familiar XL al que no le falta detalle

Marcos Baeza

Mayor tamaño para ampliar el espacio y las aptitudes familiares. El nuevo Peugeot 5008 comparte base mecánica con el Peugeot 3008, pero mide 4,79 metros de longitud, 30 centímetros más, y ofrece un interior especialmente capaz, con siete plazas individuales y una zona de carga más que generosa. Es uno de esos SUV con aptitudes de familiar XL que permite resolver con soltura cualquier necesidad, tanto en el uso diario y ante las tareas de transporte como en las excursiones de fin de semana y los viajes de vacaciones.

Pero, aunque se trata de un modelo grande, con una carrocería de presencia llamativa, no tiene tampoco unas dimensiones exageradas que comprometan las rutinas de desplazamiento: cabe en la mayoría de plazas de garaje y puede circular por calles estrechas y estacionarse en los huecos de la calle con relativa facilidad.

El diseño, con este toque sofisticado que distingue a Peugeot, es otro de sus valores, al igual que el tacto de conducción, más preciso, consistente y dinámico de lo habitual en estos SUV de tamaño entre medio y grande. Los equipamientos y tecnologías a la última, y las mecánicas híbridas, híbridas enchufables y eléctricas, que aportan una movilidad sostenible, terminan por completar un conjunto tan práctico como seductor.

Espacio para siete y equipaje

El nuevo Peugeot 5008 viene de serie con siete plazas (2+3+2) y todos los asientos son individuales, un aspecto diferenciador que mejora la comodidad de cada pasajero y que ayuda también a aprovechar mejor el espacio disponible. Con cinco plazas en uso, el maletero ofrece una capacidad espectacular de 916 litros; con las siete ocupadas, mantiene todavía una capacidad muy meritoria de 348 litros, convirtiendo al SUV de la marca francesa en uno de los modelos que conserva mayor volumen de carga al viajar con siete ocupantes.

Plegando asientos, el área de transporte crece tanto como se necesite y permite transportar con facilidad bultos grandes como una tabla de surf, una bicicleta, un mueble o un electrodoméstico. Si se elige la opción (sin coste) de tener sólo cinco plazas, el maletero llega a nada menos que 994 litros de capacidad.

Digitalización avanzada

El interior del nuevo Peugeot 5008 es como el del 3008 y transmite también sofisticación y un punto vanguardista, gracias a su puesta en escena más que llamativa. La pantalla digital de formato curvo, alta resolución y nada menos que 21 pulgadas de superficie, es uno de los elementos protagonistas. Se llama Peugeot Panoramic i-Cockpit® y viene de serie desde el acabado Allure Exclusive.

Todos los Peugeot 5008 vienen de serie con Apple CarPlay y Android Auto sin cable y cuentan asimismo con actualizaciones OTA, que permiten introducir mejoras de software de forma remota, como en el móvil, sin tener que acudir al concesionario. También hay varios puertos USB-C repartidos por el interior.

Las terminaciones más equipadas, de nuevo a partir del acabado Allure Exclusive, suman navegador, entre otras cosas, y el paquete de servicios conectados Peugeot Connect Plus, que incluye ChatGPT asociado al control por voz y hace posible una interacción más natural con el sistema, ofreciendo también mayores posibilidades de uso.

La banda de i-Toggles, situada a la derecha del volante en la consola central, es otra solución inteligente, porque facilita el acceso a funciones de uso habitual (radio, contactos, navegador, climatización…) aportando atajos directos.

Motores híbridos

La oferta mecánica del nuevo Peugeot 5008 comienza con la variante Hybrid, que rinde 145 CV, viene con cambio automático de seis marchas y aporta consumos muy bajos, desde sólo 5,6 litros de media cada 100 km. El sistema híbrido permite circular además en ciudad hasta el 50% del tiempo en modo eléctrico, sin emisiones.

La siguiente propuesta es la versión Plug-in Hybrid de 225 CV, que proporciona prestaciones más elevadas y una autonomía media WLTP de hasta 91 km e incluso de hasta 107 km en el ciclo urbano. Lleva cambio automático de siete velocidades, y su batería se recarga en el enchufe de casa (2.300 vatios) en poco más de 5h.

Motores eléctricos

El nuevo Peugeot 5008 está también disponible con dos versiones eléctricas E-5008, que recogen la última tecnología de electrificación de Peugeot. La de inicio o Standar Range, reúne 213 CV, batería de 78 kWh (en azul, en la imagen inferior) y una autonomía de hasta 504 km. La segunda versión, denominada Dual Motor, ofrece 325 CV, tracción 4x4 y prestaciones deportivas (acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos) con una autonomía de hasta 477 km.

Las dos reciben la Etiqueta Cero y pueden estacionar gratis en la calle. Además, suman la función V2L, que permite conectar aparatos electrónicos al coche, utilizándolo como toma de corriente. La conexión suministra hasta 3.500 vatios y posibilita, por ejemplo, recargar una bicicleta eléctrica.

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Este contenido ha sido desarrollado por Content Factory, la unidad de contenidos de marca de Vocento, con Peugeot. En su elaboración no ha intervenido la redacción de este medio.